Кто юзал данную модель ? И есть ли отзывы по другим амортизаторам ?
Вся ветка в отзывах - лень читать? BaDB, Стойки мы по сути, пользуем десятые, а задние так вообще восьмые, поэтому задние газ масло не сильно отличаются от стока, никаких кирпичей. А вообще почитайте: http://www.lkforum.ru/showthread.php...53#post2895228
Я читал ветку и писал, просто выбираю что лучше, масло или газмасло, а может и вообще не KYB. Вот ответ офицалов KYB :
Excel G - это серия газомасляных амортизаторов (обычно их называют «газовые»), более упругие и энергоемкие по отношению к масляным.
Цена: 1.680руб. За 1 шт.
Premium – это серия масляных амортизаторов, более мягкие и по ходовым свойствам очень похожи на заводские с единственной поправкой на более долгий срок службы.
Цена: 1.598р. За 1 шт.
Разница в цене не большая, а как по ощущениям от езды на них ?
вот смотри, люди ставят на обычные стойки заниженные опоры типа Анвиса и Эволекса и стуки на отбой отступают, т.е. шток опускается в стойку ниже. Вы же хотите проточить хвостовик, т.е. вытащить еще шток из стойки на 6 мм вверх. Потом не удивляйтесь, если у Каябы будут стуки на отбой и не нужно писать, что Каяба ниочем, привязались Вы к Калиновским уе***ным опорам, все уже признали, что опоры просчитаны неправильно, исправили косяк на Гранте, и только русскому человеку нужно непременно точить Каябу, чтобы обратно вкорячить Калиновскую опору.
Premium – это серия масляных амортизаторов, более мягкие и по ходовым свойствам очень похожи на заводские с единственной поправкой на более долгий срок службы.
- всё верно для 2110.
Цитата:
Сообщение от BaDB
Разница в цене не большая, а как по ощущениям от езды на них ?
передние газ масло брал 1400 - шт., по комфорту ~ как сток, но сравнения с более мягкими опорами, что тоже влияет, по управляемости - заметил недавно что на волнах среднюю скорость можно держать выше чем на СААЗ, прошляпил знакомый "провал" на асвальте - думал пипец, пробой обеспечен, а проехал спокойно - был приятно удивлён, задн. газ/м по 1600 - шт - чуть жёстче стока.
марсиянин, вот вы человек в этом деле подкованный, скажите, кроме того что лишьние телодвижение, на сколько эти шесть мм. повлияют на работу патрона каяба? и почему повлияют? то что шток станет короче ипружина больше подожмётся понятно.
Эдик.7806032
Я попробую ответить только на вопросы. которые вы задали
-эти несчастные шесть мм сокращают выход штока, то есть расстояние, которое может пройти шток кверху( отбой), становится меньше.
-мало того у каябы и усилие на отбой( шток кверху) меньше чем предполагает калина
- то есть все "телодвижения", которые вы сделаете, пока направлены только на то , чтобы спровоцировать отбой. Будет он постоянно вас донимать или нет - это другой вопрос, но здравый смысл говорит о том , что так делать не надо. В смысле так не делают...
То что пружина сильнее сожмется? Она не сожмется сильнее.когда авто станет на колеса . На нее будет давить та же часть веса авто и сжимать ее до такого же усилия(ту же высоту, длину пружины).
И далее не заданный вами вопрос: любой картридж( потроха), при должном усердии, вы в состоянии засунуть вместо гидропатрона, который стоит у вас сейчас. А если стойка разборная, то тем более!
то что шток станет короче ипружина больше подожмётся понятно.
пружину поджимает вес машины, он не изменится после проточки, а короткий шток - это более ранний полный выход стойки на растяжение, т.е. колесо упало в яму - стойка выпрямилась полностью и услышали "стук", а на Каябе если Вам интересно выход штока и так меньше, чем на штатных амортизаторах, можете сравнить в магазине сами. Поэтому с Каябой тоже желательно ставить заниженные опоры, за счет занижения опор сохраним ход подвески.
Но если очень хочется, то проточите шток для эксперимента, что тут дебаты разводить, цена вопроса 3 тыщи рублей, потом можно втулочку выточить на место проточки под нормальную опору. Как я понимаю Вас манит СС20 Голд? Но ведь можно пойти другим путем. Нужно просто заказать опору СС20 Голд для Гранты с ЭУР SS10121 / 21900-2902821-10 на сайте они есть http://autosystem.ru/index.php?id=680, и штоки точить не нужно и кастер хороший будет. Это я считаю более разумное решение. Вот и в интернет магазинах появились "Опоры стоек передних SS20.102.50.000-07 Gold для а/м ВАЗ 2190 с ЭУР (с подшипником SS20)" 2770 руб. http://www.postavto.ru/shop/avtopodveska-ss20, непонятно только почему коды разные?
Опоры с низкой втулкой выгодно ставить ради того, чтобы в будущем можно было без всяких проточек ставить любой импортный патрон от 10, а их пруд пруди
Последний раз редактировалось Semen43; 08.12.2013 в 16:07..
Линейный вид
