Rolanird, За уровнем ОЖ в бачке наблюдал, "....бурлило на двигатель..." как то напрягает: не "просвиснуло ли" прокладку под головкой!?
Я к тому:
не так давно на зубиле после третьего выплёвывания жидкости из бачка отправили парня на "вскрытие". В итоге прокладка головы под замену.
Продолжаем:
в понедельник заехал по утру в гараж (еле доехал за бортом - 35 по приезду из под крышки уже бурлило на двигатель), поменял крышку, выгнал пробку через шланг обогрева дроссельного узла, прогрел до сробатывания вентилятора, все ок большой круг открылся стало жарко, понедельник был спасен, температура двигателя 95 и не изменялась.
Вторник: печка греет еле еле, большой круг не открывается, ОЖ в РБ не поднимается, температура на холостых 99 при езде или подгазовке на месте падает до 91 и печка вроде начинает греет повеселее...
Среда: большой круг не открывается температура ОЖ 91 и не меняется что при газовке что на холостых за бортом утром - 38
кто что может сказать прочитав данные симптомы?
Очень похоже не пробитую прокладку , но с ней уровень должен подниматься.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Мои наблюдения. -25. Печка 24-26-макс, вторая скорость вентилятора. Забор воздуха с улицы, иначе потеют стекла. Трасса, 80-100. 90-95. До 85 упало при торможении двигателем. Никаких картонок и прочего мусора в решетках перед радиатором.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
temych_p
Если температура плавает от 90 до 95 на скорости , в зависимости от оборотов двигателя, и печка плохо греет , то 99% даю , что воздух в системе. И когда 95 градусов, то радиатор холодный.
__________________
Последний раз редактировалось moskoff2; 30.01.2014 в 16:34..
печка греет отлично. И температура 90-95 при скорости 90-100 и -25 меня устраивает. Насколько плавает не смотрел, глянул пару раз да и все. 90 может было при торможении двигателем. Вы считаете, что при 100 и -25 двиг не остывает от набега воздуха? Воздух в ситеме - водопады, бульканья, уровень тосола скачет. У меня такого нет и печка вроде греет хорошо. Да и тосола у меня добряче выше уровня налито, знаем приколы с низким уровнем
В теме про "зима и мороз" у людей до 50 падает и выше 80 не поднимается, вот где проблема...
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Я вас не понял просто. Я думал воздух из печки дует 25гр, а это были цифры температуры за бортом.
То что температура опускается на холостых я согласен. У меня у самого она опускается до 87 , если вентилятор на второй скорости. Третью включать не пробовал, может еще опустится!
При прогреве движка с утра нагревается малый круг и подогреваются шланги большого круга, т.е. нижний шланг радиатора теплый и верхний не холодный. Я так понимаю есть подсос с большого круга. При движении температура не поднимается выше 80 градусов.
Менять термостат?
Комбинированный вид
