Вложение 208918
Подскажите, нормальная ли рабочая температура?
При движении температура датчика периодически поднимается до отметки 1, а потом падает до 90. Вентилятор включается на отметке 2.
Проверил температуру по бк и стрелке,температура точно совпадает. Получается при движении по трассе температура 90-95 градусов.Стоит беспокоится?
Добавлено через 2 минуты WineS,По БК и одинаково - может разница в 2-3 градуса там и есть.
БК сам обычно не измеряет , он берет температуру с ЭБУ.
Это та температура которой пользуется ЭБУ для выбора режима работы двигателя.Те самая правильная.
Температура открытия проверяется по началу нагрева НИЖНЕГО патрубка радиатора.
Те заводим мотор , щупаем патрубок и в момент начала нагрева смотрим цифры на БК.
Цифры будут на пару градусов выше температуры начала открытия.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от virtex
Проверил температуру по бк и стрелке,температура точно совпадает. Получается при движении по трассе температура 90-95 градусов.Стоит беспокоится?
График роста температуры это некая плавно нарастающая кривая.
В этой кривой должна быть длинная горизонтальная ступенька температуры в районе 88-90С.
Это при выключенном кондиционере , с ним все по другому немного.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
История продолжается...
Вчера вечером случайно знакомого встретил (по больше меня в авто шарит), полчаса щупали и пару одеял нашли - накрывали...
Ничего не понимаю - так методом "щупания" - говорит все вроде нормально работает и на большой круг пошла где то после 85, а вот почему без одеял, на х/х и в движении 70град - так и х/з.
Даже после поездки, нижний шланг холодный - получается что термостат закрыт, но температура то почему 70град?? уже весь инет перерыл - что еще может за косяк быть? 1,5года 82-85град стабильно показывал..
История продолжается...
Вчера вечером случайно знакомого встретил (по больше меня в авто шарит), полчаса щупали и пару одеял нашли - накрывали...
Ничего не понимаю - так методом "щупания" - говорит все вроде нормально работает и на большой круг пошла где то после 85, а вот почему без одеял, на х/х и в движении 70град - так и х/з.
Даже после поездки, нижний шланг холодный - получается что термостат закрыт, но температура то почему 70град?? уже весь инет перерыл - что еще может за косяк быть? 1,5года 82-85град стабильно показывал..
воздух в системе, самое худшее это трещина в гбц, попробуй все хомуты проянуть
а вот почему без одеял, на х/х и в движении 70град - так и х/з.
Даже после поездки, нижний шланг холодный - получается что термостат закрыт, но температура то почему 70град?? уже весь инет перерыл - что еще может за косяк быть? 1,5года 82-85град стабильно показывал..
То, что нижний шланг холодный, не означает, что термостат плотно закрыт. Щупай верх радиатора. Если он теплый, то имеется поток через термостат. А пока ОЖ доходит до низа радиатора, то она может и остыть, особенно на ходу.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Борисыч63,Точно так и оказалось, вчера на сервисе с другим мастером - общался, выявили достаточно быстро, а потом в течении 40 минут все поменяли снова проверили. Новый термос - открывается где то на границе 84-85 град, ну и карлсон врубается на 101град.
В машине африка настала, уже и забыл когда так было)))
То, что нижний шланг холодный, не означает, что термостат плотно закрыт. Щупай верх радиатора. Если он теплый, то имеется поток через термостат. А пока ОЖ доходит до низа радиатора, то она может и остыть, особенно на ходу.
У калины "нижний" термостат , те перекрывается нижний шланг радиатора.Верх может медленно прогреваться.
Это у гранты "верхний" термостат , вот у нее верх радиатора не должен нагреваться до открытия.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
У калины "нижний" термостат , те перекрывается нижний шланг радиатора.Верх может медленно прогреваться.
Это у гранты "верхний" термостат , вот у нее верх радиатора не должен нагреваться до открытия.
У калины при плотно закрытом термостате постепенно прогревается верхний шланг за счет конвекции в нем и за счет завихрений ОЖ от потока по малому кругу. Этот нагрев едва ли достигает радиатора. А уж в самом радиаторе тепло распространиться за счет этих явлений просто не сможет, т.к. трубки тонкие.
А вот если термос приоткрыт, то теплая ОЖ легко зайдет в трубки и верх радиатора будет однозначно теплым.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
У калины при плотно закрытом термостате постепенно прогревается верхний шланг за счет конвекции в нем и за счет завихрений ОЖ от потока по малому кругу. Этот нагрев едва ли достигает радиатора. А уж в самом радиаторе тепло распространиться за счет этих явлений просто не сможет, т.к. трубки тонкие.
А вот если термос приоткрыт, то теплая ОЖ легко зайдет в трубки и верх радиатора будет однозначно теплым.
Это при обдуве радиатора.
Если стоя на месте то смотря какая температура воздуха.
На холоде кто быстрее либо верх начнет прогреваться либо термос откроется.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
установленный в октябре термостат прамо держит температуру 80-82 при минус 5 за бортом ( нижняя решетка в бампере закрыта). надоело это дело. купил новый термостат прамо в сборе с крышой, купил мультиметр с термопарой. варил в кастрюле, термостат открылся при температуре 85, думаю хватит. термостат который стоял с завода (ТА) открывается при температуре 81. завтра еду менять
Линейный вид
