djsse, автомобиль б.у.
А как проверить стартер? почему Вы считаете, что он виноват?)) Ведь после того, как завёл её - целый день он потом нормально заводит. А только по утрам приходится с толкача.
Добавлено через 5 минут
+утром приборы горят тускло
djsse, автомобиль б.у.
А как проверить стартер? почему Вы считаете, что он виноват?)) Ведь после того, как завёл её - целый день он потом нормально заводит. А только по утрам приходится с толкача.
Добавлено через 5 минут
+утром приборы горят тускло
diod89,
У меня зимой была такая же проблема. Пока стартер не прогреешь - щелчки. С любым аккумулятором.
В общем, либо вольтметр, либо принеси к утреннему пуску на проверку 100% исправный аккумулятор.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
что ж, вот и до меня добрался генератор. завыл. натяжителя нет. сняв, обнаружил, что гайка шкива открутилась и потерялась. при этом сам шкив сидит на валу мёртво. а вот место посадки подшипника сильно прослаблено. при закрученной гайке шкив как раз и должен зажать внутреннюю обойму подшипника. подшипники сменил. родные, правда, не изношены, но смазка сижу и думаю каким словом описать эту смазку. нет такого слова. на ум идут слова, к смазке совершенно не относящиеся.
так вот. узел неремонтопригоден. и производители всё для этого сделали. только что прочитал, что передний подшипник рекомендуется менять прямо с крышкой. а гайку шкива, наверно при сборке закручивают в последнюю очередь, ни за что не придерживая, ибо не за что.
Всем привет! Кто подскажет,как сильно должен быть натянут ремень генератора(комплектация "стандарт")?Натяжка такая,что при нажатии ремень не прогибается.Машинку брал новую.Такая натяжка с завода.Так и должно быть? Раньше ездил только на "классике".Там ремень при нормальной натяжке прогибается примерно на 10мм.
Всем привет! Кто подскажет,как сильно должен быть натянут ремень генератора(комплектация "стандарт")?Натяжка такая,что при нажатии ремень не прогибается.Машинку брал новую.Такая натяжка с завода.Так и должно быть? Раньше ездил только на "классике".Там ремень при нормальной натяжке прогибается примерно на 10мм.
Я всегда пробую разворотом. Если получается ремень повернуть руками на 90 градусов, не более - то натяжка в норме.
Всем привет! Кто подскажет,как сильно должен быть натянут ремень генератора(комплектация "стандарт")?Натяжка такая,что при нажатии ремень не прогибается.Машинку брал новую.Такая натяжка с завода.Так и должно быть? Раньше ездил только на "классике".Там ремень при нормальной натяжке прогибается примерно на 10мм.
Скачайте книгу по ремонту, здесь где-то на форуме есть ссылка
__________________
Слишком много вариантов? Купи что-нибудь. В следующий раз вариантов будет меньше!
Ремонты: 0-60 тыс.км (5 лет)
1. датчик фаз - гарантия
2. стеклоподъемник левый передний - гарантия
3. течь тосола из СОД - гарантия
4. течь масла из КПП - гарантия
5. моторчик вентилятора печки с разбором панели - гарантия
6. датчик уровня топлива - 250
7. стеклоподъемник правый передний - гарантия
8. накладка на петли задних сидений - 70
9. пластиковый треугольник задней двери - 70
10. аккумулятор - 1850
11. стеклоподъемник правый передний - 450
12. накладка подсветки номерного знака - 200
13. тарельчатая пружина SS-20 - 35 руб.
14. датчик фаз + диагностика - 500
15. стартер КАТЭК + замена (старый работает, но плохо крутит в мороз) - 3100
16. тормозной шланг (лопнул) - замена обоих передних ~ 500
17. РХХ (заклепки на корпусе выпали) - 350
Итого ~ 7'350 руб
Комбинированный вид
