Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
пропуски как были так и остались в 4-ом, но с прогревом практически ушли,
Вот с этого момента и начинаем
Цитата:
Сообщение от Виталий-78
копать дальше
Проверяем :
Подсос в 4_й цилиндр на холодную левого воздуха по кольцевым уплотнениям труб фланца впускного ресивера .
Уплотнительные колечки форсунки 4_го цилиндра .
Сама форсунка ,её производительность (но обычно на Ёборот ,пока время большое впрыска, она худо-бедно справляется ,как ДВс нагреется ,время уменьшается, и вот тут -то она начинает лажать )
Свеча ,да могла тупо кончиться ,ну не повезло ей .
Ну может и маслице конечно в цилиндер попадать на холодную .Мс колпачки не ахти попались , или впиндурили их, как это бывает, с особым фанатизмом .
Может и ИКЗ лажать ,неконтакт или не села своим колпачком нормально на свечку .Поменяв их местами ,возможно и появился этот контакт ,пока туда-сюда их дергал .
зы:Все теории выше озвученные ,основаны на сугубо-личном гадании
Всем привет. Заметил что в салон все чаще стал попадать воздух с запахом выхлопа.
Поначалу думал грузовики - пробки.
Сфоткал подкапотку, задняя крышка гбц в масленом поте (тумане) датчик давления масла активно сырой. Часть коллектора (привалочная поверхность на стыке как бы тоже в масле.
С чего начать? с датчика ?
Определиться для начала ,это запах выхлопа или горелого, вытекающего масла !
Для начала ,раз там все отпотевает маслом ,-заменить ДМ на новый, или старый возможно не довернули, или свернули, или уплотнительную шайбу забыли поставить .
Далее самое интерессное будет ,если это всётаки выхлоп ,то смотрим на выходные трубы от фланца крепления катколлектора к ГБЦ и также на входе этих же труб в банку каталика ,ищем трещены у них по сварным швам !Всё что ниже катколлектора Ты не учуешь .Иначе, если бы там был свищ ,то ты бы его услышал сразу ввиде привычного рева !
Комбинированный вид
