Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
Old_Pepper, может крышка РБ обмерзла. посмотри хомуты и тд на предмет течей
Мне кажется это не от крышки, у меня она никогда не обмерзает но пробка возникает, и не из-за герметичности, за два года ни капли антифриза никуда не убежало, тепла при пробке не хватает только в сильные морозы.
СОД эт чего?
Крышки - может быть. Как раз мороз, "прихватило" там чего в ней, потому именно в мороз и проявилось.
Но весь день ездил, ни каких проблем.
Я помню у меня давно как-то была пробка воздушная на Форде стареньком.
Так это был гиммор тот ещё. Температура скакала, антифризом плевался и т.п.
А тут , кроме журчания - ничего "такого".
У меня всегда журчит))).Проблема с утечкой антифриза проявилась на вторую зиму, утек полностью- гад, на СТО сделали( надолго ли?).
К стати, вчера, когда машину прогревал, услышал где-то с лева , как будто за "торпедой", при газовании раздаётся какое-то булькание с журчанием. Раньше, когда теплее было, такого не слышал.
Где-то на форуме прочёл, что пробка воздушная, но никаких признаков пробки не видать. Скачков температуры , к примеру.
Это может быть как-то связано с морозами? И что журчит?
Это воздушная пробка, чем больше она становится тем меньше тепла поступает в салон, а при -20 на 3й скорости вентилятора, так вообще будет дуть холодный, чтобы выгнать её, надо загнать машинку чтобы левое переднее колесо было выше остальных, открутить пробку на расширительном бачке и прогазовать как следует, вроде как минуту на 3000об но мне не помогает поэтому держу 5000об, и пробку надо ВДэшкой и силиконом пробрызгать, хотя все это не на долго.
Andrю}{a, если у него егаз то эти меры вряд ли помогут
А какая связь между типом привода заслонки и циркуляцией ОЖ?
А печка греет нормально. Вчера (-24) после прогрева двигателя, приходилось регулятор температуры в салоне убирать с максимума на 22-26 градусов. Иначе жарковато было.
Old_Pepper, с тросом ДУ - обогрев идет через него, на егазе этого нет, там по другому реализовано. на обычном ДУ - можно снять один патрубок и через него попробовать выгнать пробку, хотя этот метод мне не помог. проблему решил только с задиранием морды авто на бугорке
А печка греет нормально. Вчера (-24) после прогрева двигателя, приходилось регулятор температуры в салоне убирать с максимума на 22-26 градусов. Иначе жарковато было.
значит пробочка ещё небольшая, но раз журчит, значит процесс идёт и лучше заранее выгнать, чем потом неожиданно замёрзнуть
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от voy@ger
с чего ты так решил?
Я владелец автовазовской продукции, поэтому в морозы почти всегда заглядываю под капот после ночной стоянки перед запуском и осматриваю всё, а мало ли чего... тем более я озабочен проблемой пробки )
Это воздушная пробка, ... чтобы выгнать её, надо загнать машинку чтобы левое переднее колесо было выше остальных, открутить пробку на расширительном бачке и прогазовать как следует, вроде как минуту на 3000об но мне не помогает поэтому держу 5000об, и пробку надо ВДэшкой и силиконом пробрызгать, хотя все это не на долго.
Помогло.
Хомуты проверил, пробка была подмёрзшей.
Причина понятна. Несколько коротких поездок в морозные дни, когда мотор даже до 90 гр. не успевал прогреться. А накануне был на мойке. ОЖ циркулировала по малому кругу, не доходя до бачка.
В общем, помогло даже просто прогрев ,продувка и WD пробки и прогрев мотора до температуры включения вентилятора.
Ничего не "журчит" печка греет зверски.
Всем спасибо.
моей машине 5 лет. считаю большим плюсом запуск зимой. за 5 зим единственный раз не завелась по причине севшего аккумулятора. - в этом году падал до -32. свечи в прошлом году на зиму поставил ДЕНСО, так на них и езжу, отличные свечи.
__________________ нас невозможно сбить с пути, нам пофигу куда идти.
нас невозможно сбить с пути, нам пофигу куда идти. 
Комбинированный вид
