__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Dimaz1982, я тоже ни чего не хочу доказать, просто интересуюсь. А на счет прошивки, ты думаешь что такую как у тебя не скачать с интернета, там вообще всё есть. Её как залили, так и слить можно с контроллера. Вот читал я про индивидуальную калибровку двигателя на ходу, это реально может помочь, а эти все Раймонды Паульсы, ковыряясь в прошивке, думают что они умнее инженеров автоваза.
Я тоже так раньше считал, скептически относился к этому, но когда стал искать материалы по теме и углублённо изучать соответствующие темы, пришёл к другим выводам, и только потом решил прошиться. aland, сорри, закончил оффтоп.
Уважаемые коллеги, подскажите пожалуйста, при тестировании панели приборов после окошка с версией прошивки, вылезает окно, в верхней строке ---4---- в нижней -8-- Правильно ли я понимаю, что это ошибки датчика температуры и тормозов. Но с ними проблем не замечено, и никаких звуковых извещений тем более. Или пока скинуть и не париться?
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
Контроль ХХ обеспечивает работу ДВС на оборотах заданных в БК в пункте
заданные обороты ХХ, при достижении температуры ДВС 70 градусов.
В инструкции есть: страница 53 и 61 маленькая книжечка в комплекте с БК.
У меня работает отлично при приключение на заводской протокол обороты не стабильны имеют провалы особенно при работе кондея.
Контроль ХХ обеспечивает работу ДВС на оборотах заданных в БК в пункте
заданные обороты ХХ, при достижении температуры ДВС 70 градусов.
В инструкции есть: страница 53 и 61 маленькая книжечка в комплекте с БК.
У меня работает отлично при приключение на заводской протокол обороты не стабильны имеют провалы особенно при работе кондея.
Подскажите плиз, загорелся чек, при тестировании панели приборов сначала показало ---4-6 и вторая строка -8--, сбросил все (чек также горел), когда приехал домой проверил еще раз, теперь только так ---4--.
4 это-ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости, что с ним может быть не так?
(кстати, тремя днями ранее мне по гарантии заменили термостат).
Вопрос: при сбрасывании ошибок, ЧЕК должен гаснуть или не обязательно?
П.С. еще у меня после загорания ЧЕК, как то странно начала вести себя сигналка (Томагавк ТЗ-9010), то работает как обычно, то вообще не реагирует на нажатия (ни двери закрыть не могу ни на автозапуск поставить).
Может у кого было такое?
Подскажите плиз, загорелся чек, при тестировании панели приборов сначала показало ---4-6 и вторая строка -8--, сбросил все (чек также горел), когда приехал домой проверил еще раз, теперь только так ---4--.
4 это-ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости, что с ним может быть не так?
(кстати, тремя днями ранее мне по гарантии заменили термостат).
Вопрос: при сбрасывании ошибок, ЧЕК должен гаснуть или не обязательно?
П.С. еще у меня после загорания ЧЕК, как то странно начала вести себя сигналка (Томагавк ТЗ-9010), то работает как обычно, то вообще не реагирует на нажатия (ни двери закрыть не могу ни на автозапуск поставить).
Может у кого было такое?
При чём тут твой спидометр? Езжай на диагностику контроллера. Там чеки лечат.
Линейный вид
