Какую машину выбрать после Калины? Архив

[лёшик 75]

Интересно о рено сценике что нибудь услышать может кто владел таким чудом и поделится радостью владения.

[Evgenevitch]

Сообщение от d.dmitry

у робота нет потерь на качание масла в гидротрансформатор(типо того)

Так и у некоторых гидромеханических АКПП это сведено к минимуму - ГТ блокируется.
С АКПП вообще ситуация комична дальше ехать некуда. При нынешнем развитии технологий нет никакой проблемы сделать агрегат не уступающий, а то и превосходящий МКПП в надежности и экономичности. От только, почему то никто не спешит делать такие коробки. Ровным счетом наоборот - за последние 20 лет АККПП изрядно потеряли в надежности.

[Satyr]

Сообщение от Evgenevitch

Так и у некоторых гидромеханических АКПП это сведено к минимуму - ГТ блокируется.

Последовательные 3-4 планетарных ряда остаются.
вместо единственного косозубого цилиндрического внешнего зацепления в ручке/роботе.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Evgenevitch

С АКПП вообще ситуация комична дальше ехать некуда. При нынешнем развитии технологий нет никакой проблемы сделать агрегат не уступающий, а то и превосходящий МКПП в надежности и экономичности.

Везде тебе заговор мерещится -))
Курс "детали машин" был в универе ?

Без планетарных рядов АКПП в их классическом виде не получатся - менять передаточное отношение тупо затормаживанием отдельных элементов не получится.

Далее см. про КПД.

Гидро автоматы могут догнать ручки только за счет большего диапазона передаточных отношений, достигаемых бОльшим числом передач при НЕ увеличении числа планетарных рядов (7 ступка мерса и 8 ЗФ, насколько знаю, смогли остаться при том же числе рядов, что 6 ступки). И вот только 8 ступенчатые практически сравнялись с ручкой.

[Parenek]

Satyr, Ты такой грамотный!! Почему ездишь на ЗАЗ Chance?! Э-эээ, дорогой, нехорошо!!

[ilan]

Parenek, это троллинг. масквачи не могут ездить на запорожцах. как минимум - Бентли... ну или на худой конец Роллс-ройс..))) масквачи они такие, короли вселенной...

[Смеагорл]

Сообщение от Parenek

Satyr, Ты такой грамотный!! Почему ездишь на ЗАЗ Chance?! Э-эээ, дорогой, нехорошо!!

А чем не машина???

[лёшик 75]

А про рено кто нибудь что нибудь расскажет?

[Гагаринец]

Сообщение от лёшик 75

А про рено кто нибудь что нибудь расскажет?

http://ru.wikipedia.org/wiki/Renault

1898 — Луи Рено основал компанию Renault.
1903 — Марсель Рено погибает в автокатастрофе.
1944 — Луи Рено в тюрьме после ареста по обвинению в сотрудничестве с нацистами во время Второй мировой войны. Правительство Франции национализирует компанию.
1961 — Поступает в продажу Renault 4CV, конкурент Citroen 2CV и Volkswagen Beetle.
1965 — Renault запускает производство первого в мире хетчбека — Renault 16.
1966 — Renault 16 — автомобиль года в Европе.
1971 — Запущены в производство Renault 15 и Renault 17 (двухдверные купе).
1972 — Renault входит в сегмент автомобилей «супермини» с хетчбеком Renault 5, одной из первых моделей в этом классе.
1976 — Renault 5 Alpine — первый спортивный хетчбек от компании Renault. В том же году было начато производство Volkswagen Golf GTI.
1977 — Начинается выпуск Renault 14, одного из первых небольших семейных хетчбеков.
1978 — Renault запускает в производство Renault 18.
1979 — Для выхода на американский авторынок Renault покупает долю в 22,5 % компании American Motors (AMC), владевшей на тот момент марками Jeep и Eagle.
1980 — Начинается выпуск Renault 5 Turbo. Эта модель была спроектирована специально для раллийных гонок, но также имела и дорожную версию. Двигатель располагался посередине автомобиля на месте заднего ряда сидений.
1981 — Начало выпуска Renault 9; этот четырёхдверный седан получил награду Европейский автомобиль года в 1982 году.
1983 — Начало выпуска Renault 11, хетчбек-версии модели Renault 9.
1984 — Renault входит на рынок автомобилей представительского класса с хетчбеком Renault 25.
1985 — Начало выпуска Renault Espace, первого европейского минивэна.
1986 — На смену Renault 18 приходит совершенно новый седан Renault 21 и семиместный универсал Nevada (в Великобритании — Savanna).
1987 — Renault продаёт свою долю в AMC компании Chrysler.
1988 — Renault 9 и Renault 11 заменены на Renault 19.
1990 — Вместо Renault 5 начинает выпускаться Renault Clio, первая модель с нецифровым названием.
1991 — Появляется кабриолет на базе Renault 19. Renault Clio — автомобиль года в Европе.
1992 — Президентом группы компаний Renault становится Луи Швейцер. Запуск Renault Twingo и Renault Safrane.
1994 — Начало выпуска Renault Laguna, автомобиля D-класса, выпускавшегося с 1994 по 2001 годы в кузовах хетчбек и универсал. Модель сменила Renault 21.
1995 — Замена Renault 19 на Renault Megane. Прекращается производство Renault 5.
1996 — Компания вновь была приватизирована и теперь называется «Renault S.A.».
1997 — Renault Megane Scenic — автомобиль года в Европе.
1998 — Начало производства второго поколения Renault Clio.
1999 — Renault покупает 99 % акций румынской компании Dacia, а также приобретает 36,8 % компании Nissan в обмен на 15 % своих акций. Вице-президент Renault, Карлос Гон, переведён в Nissan, в результате чего находившаяся на грани банкротства японская компания была вызволена из тяжёлого кризиса.
2000 — Второе поколение Renault Laguna, первого европейского автомобиля с функцией запуска двигателя «без ключа».
2001 — Renault продаёт подразделение по производству грузовых автомобилей («Renault Véhicules Industriels») компании Volvo.
2002 — Команда Формулы-1 Benetton Renault получает официальное название Renault F1, Renault увеличивает свою долю в Nissan.
2003 — Renault расширяет гамму автомобилей Megane выпустив купе-кабриолет и седан. Renault Megane второго поколения — автомобиль года в Европе.
2005 — Карлос Гон становится президентом компании.
2005 и 2006 — Renault F1 выигрывает чемпионат как в личном зачёте, так и в кубке конструкторов.
2006 — Renault Clio третьего поколения — автомобиль года в Европе.
2008 — Renault приобрела блокирующий пакет акций ОАО «АвтоВАЗ» (25 %).
2010 — Renault Duster получил премию Autobest Award.
2012 — Renault-Nissan заключает соглашение о получении контроля над АвтоВАЗом путём покупки пакета 67,13 % акций компании за 750 млн долларов[1].
[править] Логотип


Сменил 2 логотипа. Нынешний — 3-й по счёту.

• В 1898—2004 годах логотип был с прозрачным ромбом и серой окантовкой, внизу подпись «RENAULT», под ней — серая узкая прямоугольная полоса.
• В 2004—2009 годах ромб поместили на жёлтый прямоугольник, изменился шрифт.
• С 2009 года логотип целиком размещён на жёлтом прямоугольнике.

[править] Собственники и руководство

Крупнейшие акционеры компании — правительство Франции (15,01 %) и Nissan (15 %)[2].
Председатель совета директоров — Луи Швейцер, генеральный директор и президент — Карлос Гон.

Ещё надо?

[45rus]

Гагаринец, Зачетно, но на мой взгляд реношники это ещё те жопошники,которые не хотят (или не могут) обуздать своих диллеров, только из-за их сраных диллеров я ни когда не зайду в солун рено....

[Гагаринец]

Сообщение от 45rus

из-за их сраных диллеров я ни когда не зайду в солун рено....

мы с кумом брали Степвея - всё у них пучком, всё понравилось. Главное - к официалам иди.