за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Они конкуренты только вазовским, не более того. Устаревшие движки. Скажу свое мнение: было ошибкой их начинать собирать. И при том стоят дороже.
Они устаревшие, конечно...но не значит, что плохие.
ДВС как таковой, сам по себе не юнец в общем-то
Он не конкурент (по качеству) ВАЗовскому - он лучше. Эти устрицы до сих пор ем, т.е. у меня как раз такой (к4м) стоит на Кангу2...и ЛК 1176 тестировал не раз). Помимо надёжности (никаких течек и выдавливаний масла, ни грамма масла между ТО 15тыс.км не ест, за помпу,ролики грм не трясусь и т.д.), он ещё на ощупь и слух приятней: меньше вибраций, шумов и т.д. И так на протяжении 95тыс.км (термостат только поменял на 80тыс.км, т.к. 5-7градусов не догревал).
Динамика где-то +/- -паритет.
А что еще нужно обычному автомобилисту?! Простой до боли, как автомат Калашникова, двигатель. Или ему нужен головняк с катушками и фазиками как на свежих модификациях к4м с фазорегуляторами (Про ВАЗовские движки даже и не буду писать, чтобы тут не нагнетать))?! , Мне-нет, не нужен был бы такой головняк.
п.с. другое дело, что к4м могли испохабить в целях экономии для лоу-коста/ либо некачественной сборки/ либо наладки оборудования, т.к. читал, что на Ларгусах и Дастерах были выдавливания масла у болтов крышки. Да и тоже плёвое дело в сравнении с мировой революцией))
__________________ Верните мне мою Родину... (((
---------------------------------------------------------------------------------
Надежность моей бывшей Калины:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3043492&postcount=125
Последний раз редактировалось ivas; 31.10.2014 в 15:00..
АвтоВАЗ: Число LADA, нуждающихся в ремонте после выпуска, сократилось до 15%
Цитата:
Количество LADA Grand и Kalina, нуждающихся в ремонте после выпуска с линии, сократилось до 15%, заявил в эфире «Русской службы новостей» президент компании Бу Андерссон.
«В январе этот показатель составлял 50%, сегодня — 15%. Это такой же уровень, которые есть у Renault и Nissan, которые мы производим. Качество LADA лучше, чем мы думаем», — отметил он.
По словам Андерссона, таких результатов удалось достичь за счёт реорганизации работы. Он рассказал, что, когда в январе возглавил АвтоВАЗ, был крайне удивлён числом руководствующих элементов: оно доходило до 18. Сейчас, по словам Андерссона, в компании есть только пять уровней правления.
В связи с улучшением качества автомобилей LADA, руководство АвтоВАЗа приняло решение предоставить покупателям трёхлетнюю гарантию на 150 тыс. км.
Ну не зря они опросы проводили, кто сколько проезжает в год, думаю больше 30 тысяч процентов 10 от силы накатывают. Для меня было бы актуальнее увеличить срок до пяти лет и оставить 100 тысяч км.
«В январе этот показатель составлял 50%, сегодня — 15%. Это такой же уровень, которые есть у Renault и Nissan, которые мы производим. Качество LADA лучше, чем мы думаем», — отметил он.
По весне же писали, что ваз на уровне Рено, а теперь только сейчас. Сказки всё сказки.