Может кто нибудь подскозать когда заводиш сутра шумит каробка? Был на гаронтийки говорят спецыфический звук 1,6 двиготеля а помоему шуметь становеться сильней.
Подскажите у всех ли была такая проблема с новой машиной? При включении задней передачи - как то тяжело включается и иногда бывает издает хруст - в чем проблема или на новых авто так?
Последний раз редактировалось Leon4eG; 09.08.2009 в 15:02..
Leon4eG, Внимательно прочитайте инструкцию по включению задней передачи. Если помогло смотреть сцепление.
Внимательно прочел.
Сегодня провел эксперимент - если после вижима сцепления сразу включать заднюю передачу то перед самым включением слышен треск (хруст), но если же сначала включить на 1-ю или любую другую передачу, а потом заднюю то все отлично. Что за фигня такая ? Как вылечить ребята NAIL уровень масла пока не проверил, думал что все в норме, ибо машинка совсем новая, но завтра обязательно посмотрю.
если после вижима сцепления сразу включать заднюю передачу то перед самым включением слышен треск (хруст), но если же сначала включить на 1-ю или любую другую передачу, а потом заднюю то все отлично.
Это отсутствие синхронизатора задней передачи, заложенное (а вернее сэкономленное) конструкторами. Именно так и включает мой свояк заднюю на Форде Фокус 2, сначала первую, потом заднюю. Неохота пять секунд ждать, говорит.
Не беспокойтесь - усе нормально.
Как вариант чтобы не было хруста, сначала поднимаете кольцо на рычаге, и только потом выжимаете сцепление и включаете заднюю. Так получше включается. Без хруста (разумеется все относительно, мож у кого и хрустит).
raerr спасибо за ответ.
А у вас также включается задняя передача?
И еще вопрос если немного подождать то включится намана? чтот я сам пока не попробывал. И вообще это вредно для коробки передач - когда включается с таким треском?
Так же.
Хрустеть - достаточно вредно, появляется стружка с зубьев шестеренок.
Подождать - включится нормально, т.к. сравняются скорости вращения валов, этот процесс можно ускорить отпустив и нажав педаль сцепления (двойной выжим).