Так получается что на одной и той же прошивке на разных машинах таблицы по лямбда должны всегда совпадать? И не меняются в процессе эксплуатации т.е. не корректируются?
А как тогда использование разного бензина и обучение ЭСУД? Как старение кат коллектора?
Так получается что на одной и той же прошивке на разных машинах таблицы по лямбда должны всегда совпадать
сами таблици корректировок (обучения )редактором не посмотреть .Редактром можно только задать некоторые пределы в которых ,будет усуществляться работа ДК.
вот ,что доступно в редакторе ,для примера прошка Калина спорт:
Как видим в разделе "Пуск" ,лямда не участвует !
Возможно обучение на прогретом двигателе(коррекция впрыска по дк, записанная в память) так-же влияет на любой температуре. Есть программа диагностики которая выдаёт 3-Д таблицу обучения коррекции впрыска(обороты-наполнение-коррекция).
Наступившие холода вновь заставляют вернуться в эту тему. Начну с того, что прошлую зиму авто на полном стоке(т.к. было новым) заводилось до -28 без проблем с первого раза. Сейчас при -10 первая попытка не всегда удачна. Зато со второй все ОК. Стартер крутит бодро, есть попытки зажигания, но результат не всегда. Что сделано: заменены свечи (2 комплекта), воздушный фильтр (пробег 10 т) ,залито в бак 300 гр. изопропилового спирта. Проблема совсем не ушла, но стало немного получше-меньше времени кручения стартера. До появления всего описанного была сменена заправка с местного ВИСа на Лукойл. Эта бяка начинается если машина простояла на холоде более 5-6 часов. Может ли это быть из-за бензина. Просто в баке еще половина проверить на другом в ближайшее время не получится. Может было у кого такое? Грешить на топливную систему вроде рано, заправлялся на двух заправках, почти год на одной и недавно на другой.
Р. S. заправлено 95 премиум Евро 5
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
День добрый!
Пожалуйста подскажите, что смотреть?
Проблема запуска на прогретом двигателе.(Холодный запуск без проблем!)
Двигатель - 11194. Ранее были проблемы при сбросе газа ( в движении) - вылечил чисткой регулятора холостого хода.
vovk, Очень не хотелось грешить на машину и первые мысли были тоже о проблемах с топливом. Спирт еще остался,попробую долить и наверное вернусь на старую заправку. Может 92-й попробовать залить , он вроде как поджигается легче?
Линейный вид
