Здравствуйте. Прошу поделиться официальной информацией по поводу законности и возможности установки дневных ходовых огней на автомобиль.
Послал запросы на АвтоВАЗ, ГАИ ГИБДД региона, сервисные центры обслуживания, производителям DRL. Получил пока 1 ответ:
"Текст сообщения - Здравствуйте. Возможна ли установка дневных ходовых огней на автомобиль ВАЗ 11184 Лада Калина. Если да, то каких и есть ли они у Вас. Спасибо заранее за ответ. Ответ техцентра: Добрый день! Данная услуга возможна, но на ОАО "Ставрополь-Лада" не осуществляется. Также отмечаем, что для установки необходимо внесение изменений в конструкцию автомобиля, что может повлечь снятие электрооборудования с гарантии. С уважением, ОАО "Ставрополь-Лада".
Таким образом, возможность установки косвенно подтверждается. Прошу ГОСТ и Техрегламент не вносить, есть обсуждение в других ветках форума
Я вощем подумал написать письмо в местное УГИБДД с мотивировкой о допустимости установки ДХО на выпущенные без ДХО автомашины. Как получу результат, напишу.
---------
Да, читал что установка ДХО будет переоборудованием, поэтому обратился в ГАИ с вопросом о порядке такого переоборудования. Поэтому мне и сказали, что типа нельзя ставить. Тех.регламент не позволяет. А я читал - позволяет. Вощем нужно обосновывать.
Если берешь Китай - перед установкой нужно самому разбирать и все щели промазывать герметиком или силиконом.
Первый Китайский комплект промазал герметиком, в некоторых местах скотчем алюминиевым проклеивал. В итоге напоролся еще на одну проблему, отсутствие вентиляции, а потеть они все одно потели, если водичкой на них полить, конденсировали.
а я купл дхо вмонтировал их в фары. минус прикрутил к крылу. плюс взял от мотора дворника. жолтый провод отключения дхо прилепил на ближний.
при включении зажигания дхо вкл. при включении ближнего дхо гаснет. при таком подключении ненадо мучится прокладывать провода в салон. фото завтро сделаю и выложу.
А с ближним где соединялся, если в салон не заходил? скин плиз фото на dmtru@mail.ru
__________________
Удачи на дорогах! Включайте поворотники!
Последний раз редактировалось DMTRU; 27.08.2011 в 15:58..
Причина: Email
Oranger, конечно можно. Их разрешается использовать раздельно. И даже лучше раздельно, если по прямому назначению. Не разрешается использовать только без ГО. Но пока ГАИ закрывает на это глаза.
Обратил внимание, что у ходовых огней (ламп дневного света) от Sho-me разные соответствия требованиям европейских стандартов.
Так модель drl 501 соответствует стандарту R87 ECE (на нашем языке ЕЭК). http://sho-me.ru/pro.php?pro=92&ling=ru
а модель drl 806 - R7 ECE (ЕЭК). http://sho-me.ru/pro.php?pro=86&ling=ru
По яркости они существенно отличаются 501 (690 кд), 806 (110 кд), соответственно и по мощности.
Кто знает, имеет ли это значение при установке и по порядку использования?
806 модель идет без блока управления
Николай 1, 806 модель, это не ДХО, а дополнительные габариты. По силе света до ДХО не дотягивает. По нашим требованиям от 400кд.
Ну и цена у них соответствующая. Да и мощи маловато. У нормальных в районе 5Вт на фонарь идет.
dikkid,а есть ли какие либо требования по установке дополнительных габаритов?
Добавлено через 1 минуту http://www.autodela.ru/main/top/test/Sho-ME-DRL-test
здесь кстати тоже указано, что 806 модель в частности: ОБЩАЯ ОЦЕНКА: мощность светового потока дневных ходовых огней DRL SHO-ME DRL-806 чтобы их можно было включать в качестве маркирующих параллельно с габаритными огнями
а есть ли какие либо требования по установке дополнительных габаритов?
а зачем они вам? Ни когда не задавался этим вопросом. ДХО в стоковый бампер незнаешь как по правилам засунуть, а думать еще и о допГО. Теоретически наверно такие же как и на ДХО.
Есть ДХО с функцией допГО. Т.е. при включении БС или ГО (кто как подключит), ДХО приглушают свой свет. Таким образом переходят в режим ГО.
С учетом вышеуказанного теста думаю так оно и есть. Должны работать с включенными габаритами в качестве маркирующих, то есть по аналогии с ДХО, которые приглушают свет при включении габаритов, но без режима ДХО (без габаритов).
Линейный вид
