Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Ощущения от мягкости или жесткости подвески лучше самому проверять, так как когда за рулем кто-то, это не то. Потому что все ездят по разному, один водила все ямки соберет, а другой все ямки объедет, в первом случае будешь думать как же сильно трясет, а во втором как же не трясет совершенно.
По поводу Шнивы, супруга ездила с братом на его Шниве (годовалая), так говорит в машине трясет как в старом уазике в деревне и это при езде по городу. В Северодвинске конечно дороги не фантан, но я не помню чтобы у меня в калине так трясло при езде по тем дорогам.
И где хваленая мягкая подвеска Шнивы?
Из плюсов, говорит сидишь высоко, над всеми.
Слушай, ну, я сам разных Шевиках по полям катался и у жониной сестры Шнива. Нэту впечатлений табурета. Рессорный козёл, да, трясёт (он у меня тож имеется), а в Шниве с исправной подвеской всё отлично. Мягко и комфортно. Комфорт передвижения по полям с Калиной даже и сравнивать бы не стал.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Не соглашусь .гонял на тест-драйвовой Шниве впечатления очень положительные ,там где на своей десятке притормаживал и обьезжал.на ней можно сказать пролетел.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon, ты бы прокатился сам, потом бы выводы делал. Подвеска класс. Но в некоторых ситуациях машину козлит. Не понравился, к примеру, быстрый проезд лежаков: база короткая, получается такое быстрое подпрыгивание сначала передка, потом задка. Хотя у Калины база такая же, но подобного эффекта не наблюдаю. Может из-за того, что свес задний больше, может из-за того, что центр тяжести ниже.
да смысл? мне шнива не нужна, в теме про дастер вчера видео выложили езды по грязи, мне такое в самый раз, т.к. я даже в такую вряд-ли полезу. Зачем переплачивать за ППП и раздатки, но теряя в комфорте? Я для себя выводы сделал, мне кроссовер 4х4 в самый раз, внедорожник не нужно.
Поэтому я просто поделился мнением супруги, т.к. я у нее спросил, как калина тестя, она сказала брянчит салоном (поработать маделеном видимо тесть не хотит, хотя я кусок ему подарил), а потом рассказала про Шниву брата.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon, у друга ничего не бренчит, хотя может и забренчит со временем. Мне в Шниве не понравился только двигатель: дохлый, шумный и тряский на холостых. Если сделают новый современный двигатель и коробку - по комфорту и динамике будет не хуже Дустера. Кстати, ты на дизельном Дустере катался? А то как бы не оказалось, что по шуму и динамике Шнива в сравнении с ним получше будет ))
Про Шниву скажу, где у нее подвеску до отбойников! пробивает, на Уазе куришь и копаешься в настройке магнитолы. Впрочем энергоемкость подвески Шнивы гораздо выше Калины и Логана.
Линейный вид
