Добрый вечер всем, иногда обращаюсь к форумчанам за советом, вот и в этот раз выдалось время спросить, а вопрос в следующем: поставил себе БК Штат калина ХД, при езде на газу постоянно вылетает ошибка 130 - проблема цепи датчика кислорода, сбрасываю ошибку, езжу только на бензе некоторое время, ошибка не вылетает, стоит переключиться на газ, через некоторое время ошибка появляется вновь. Есть предположение, что нужно заехать к мастерам и отрегулировать газ. Кстати, дк пробовал менять местами, та же хрень. Авто 2010 г.в., без е-газа, 1,6 8 кл., пробег 55 т. км., ЭБУ Бош 7.9.7, газ 4 поколения. У кого какие мнения? В пользу регулировки газа еще говорит повышенный расход газа, около 14 л на сотню (город).
В соответствии с Наставлением по техническому надзору Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, утвержденным приказом МВД РФ №1240-00г., при выявлении на зарегистрированном транспортном средстве изменений конструкции, подлежащих внесению и не внесенных в регистрационные документы, эксплуатация транспортного средства запрещается.
Цитата:
При положительных результатах проверки и представлении необходимого пакета документов подразделение МОГТО и РАМТС ГИБДД ГУВД оформляет, регистрирует и выдает заявителю свидетельство о соответствии транспортного средства требованиям безопасности. При этом внесение в регистрационные документы на транспортное средство отметок об установке ГБО не производится.
Наличие указанного свидетельства контролируется при проведении регистрационных действий и государственного технического осмотра транспортных средств наряду с представляемыми свидетельствами формы 2-а и 2-б по ТУ152-12-008-99, ТУ 152-12-007-99, ТУ РД 03112194-1014-97.
Соответственно, одних справок недостаточно, придется вам снимать ГБО, если что... Попросту говоря, это свидетельство заменяет (ну несколько коряво, тут согласен) ранее требуемые записи в СР И ПТС. Впрочем, можете не верить и кататься так - проблемы таки будут только и исключительно ваши...
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
АГ2, судя по всему, контролируется только в Новосибирске и области. Потому что только жители Новосибирска постоянно поднимают эту тему на разных форумах - мож какое местное постановление есть.
У нас в центральном черноземье ТО и регистрационные действия проводятся при наличии справок 2-а, 2-б и свидетельства о проверке баллона. И то обычно спрашивают "Есть документы?". Отвечаешь, что есть, и даже не просят показать их.
Приветствую всех. Подскажите пожалуйста, при попытке завести, авто заводится и сразу же глохнет.Со второго раза заводится нормально. Очень редко бывает что заводится только со 2-й попытки. (Газовое оборудование 4 го поколения,Е-газ, прбег 25 т., 8 кл.) Как это излечить? Может кто сталкивался.
sergius731,
Сталкивался. На пробеге где-то 22 тыс. км появилось. На форуме прочитал, что воздушные фильтры народ раньше положенного срока меняет. Заменил неделю назад (меняется легко) + бензина для прогревов свежего долил. Неделя прошла и таких симптомов
Цитата:
Сообщение от sergius731
при попытке завести, авто заводится и сразу же глохнет.Со второго раза заводится нормально.
пока больше не было. Всегда с первого раза. Цена вопроса 230 рублей.
sergius731, было то же самое и на бензине, и на газе осталось. Видимо, какой-то глюк программы ЭБУ, с газовым оборудованием никак не связано. Можно не обращать внимания, если происходит очень редко.
было то же самое и на бензине, и на газе осталось. Видимо, какой-то глюк программы ЭБУ, с газовым оборудованием никак не связано. Можно не обращать внимания, если происходит очень редко.
Линейный вид
