Раньше!? Раньше не было запчастей и мы с отцом москвечевский диск клепали каждые 30 тысяч. Сейчас все есть, заменил комплект, хоть сцепы, хоть ГРМ и катайся еще 70-100 тысяч.
Правильно! Меняли то, что было необходимо заменить. И более ничего лишнего.
Цитата:
Сообщение от Сизый
Да, на коробке же написано. Только специально обученные люди должны этим заниматься! )))
На заборе тоже много чего написано. Советские люди всегда славились и гордились своим техническим образованием. vovk вообще к автосервису никакого отношения не имеет. Он научный работник, препод. А отечественное авто, да и не только, лучше любого автослесаря знает и делает.
P.S. Позволю себе небольшое отступление специально для верующих в технически грамотных спецов на ПССС.
Это цветочки. Несколько лет назад форумчанин из нашей ячейки в бывшем Ростокино-Лада менял тормозную. Поменять то для них было не проблема. Сложным оказалось прокачать систему. Он выруливает со стоянки, а сзади другой ряд частных авто. Он на педаль тормоза, а она в пол провалилась! Вовремя среагировал и ручник дёрнул. Чел чуть не поседел раньше времени. Да даже мне в Автогермесе утверждали, что в Калине нет климат-контроля, т.к. это не Субару, что у мастера-приёмщика, и не Форд, что у начальника смены. Ну, не хотели они мне бесплатно по гарантии менять датчик в плафоне. Примеров-косяков по московской ячейке полно.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
На заборе тоже много чего написано. Советские люди всегда славились и гордились своим техническим образованием. vovk вообще к автосервису никакого отношения не имеет. Он научный работник, препод. А отечественное авто, да и не только, лучше любого автослесаря знает и делает.
В этом вся беда, что у нас чинят машины все кому не лень, только не те, кто должен (с профильным образованием и приличной практикой)....
Казалось бы - замена комплекта ГРМ. Ну что тут сложного? Однако, наверно больше половины всех соплей на форуме именно после проведенной замены. Кто-то перетянул, у кого-то зубья перескочили, кто-то метки упустил, кто-то стоявший ремень перевернул при установке, лезут мазать все во все щели, сальники снимать начинают и т.д.и т.п. А потом ноют здесь!
Сизый, а люди не от хорошей жизни сами ремонтируют своё авто. Полистай гарантийный раздел. Людей футболят с проблемами. Ибо это теперь такая французская политика ВАЗа (читай раздел Целикова).
Ладно, заканчиваем заниматься словоблудием в теме. Это технический раздел форума и мы должны помогать людям разобраться в сложившейся ситуации. Мы не ПССС, мы добрее.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Задал тут вопрос про вологодские ролики на завод, какой подшипник, есть ли преимущество перед оригинальным, где можно в Питере приобрести, прислали ответ, может кому интересно, правда про преимущества перед оригинальным ничего конкретного не сказали.
Цитата:
Благодарим Вас за внимание, оказанное продукции нашего завода.
На Ваш запрос сообщаем, что в комплектах ГРМ 1137 используется шариковый радиальный однорядный подшипник 6006. Касательно преимуществ: полный перечень выпускаемой продукции размещен на официальном сайте завода http://www.vbf.ru. В Вашем случае следует ознакомиться с разделом «Комплекты ГРМ». По вопросу приобретения комплектов в Санкт-Петербурге, Вы можете обратиться в ООО «МЕДВЕДЬ Северо-Запад» по нижеследующему адресу:
195176, г. Санкт-Петербург, Пискаревский пр. 125,
тел.: 2261352, 2260753, 2264498
Виталий-78, ничего конкретного и не ответили....написано однорядный,о каком ролике писалось? Вологодские в верхней опоре переднего амморта ставят с завода на калины?
Линейный вид
