я его (SN) после обкатки залил и на море махнул, забыв приготовленную для доливки канистру дома. Большее 6 тыс.км, обгоны до отсечки (люблю это делать быстро не создавая помех другим участникам движения), нередко бывало 4тыс.об и выше. Приехал - угара нет (а спец на сервисе говорил что эти движки масло любят - 2 литра в дорогу бери на долив), масло потемнело (значит моет хорошо). Провернутые вкладышы-стуканувшие двигатели не от качества (названия) масла (ну если это не поддельный магнатек), а от его количества. Допуск форда или мерседеса (которые есть у лукойла) наверно купить можно (хотя сомнительно), как и получить SN по API, но все таки лучше ориентироваться на них на рекомендации завода, чем на слепую веру в "фирму", которая есть результат маркетинга призванного скрыть посредственные ТТХ продукта.
Barrera, когда наваливаю - кручу до 6 (ну дальше смысла нет), и так, меньше 4000 редко бывает. По трассе в среднем езжу 120-150, там то же не ниже 4000 обороты держаться.
__________________
Нас невозможно сбить с пути! Нам пофигу куда идти...