Сегодя с утра не завелся. В возрасте 4 года 3 месяца сдох родной АКБ. Может сам, а может я ему помог, в пятницу возможно забыл выключить магнитолу. В общем, поворачиваю ключ на зажигание, слышу непривычно странное гудение вентилятора печки на первой скорости. Пробую завести - фиг там. Не крутит. Пробую несколько раз - иногда моргает значек иммобилайзера.
Было как-то пару случаев, когда ключ в замок зажигания вставлялся не очень четко, защита иммобилайзера не давала завести машину.
В итоге решил проверить напряжение на АКБ. Чуть было не пошел за тестером домой, но вспомнил, что есть же компьютер. Показания компа - 6-7 вольт. Неожиданно, ведь на днях проверял напряжение, было в районе 13,5-14 В. Но на улице похолодало, возможно, причина в этом.
В итоге в Акбате продавец порекомендовал SilverStar на 55Ah. Отдал свой АКБ за 250. Получилось около 2200 рублей.
На новом АКБ завелся сразу. Пришлось подработать ручку для переноски батареи, чтобы закрывалась нормально. Вытащил крышечки, закрывающие клеммы, и немного подкусил саму ручку, чтобы опускалась до конца. Иначе клеммы не дают. Без ручки прижимная рамка только в одну половину верхней части батареи упирается. Да и в будущем ручка может пригодиться, с ней удобнее.
Как говориться тьфу - тьфу - тьфу !!! Но я пока тоже на родном вот уже 3 года и 4 месяца с дня покупки авто (и 3г6м с даты производства).
Зима впереди - она всё покажет...
Пробег более 60 т.км. Начинает напрягать родная подвеска - уж очень жёстко себя ведёт на мелких неровностях и особенно в прохладную погоду (ниже +15). Т.к. по весне новый комплект летней резины брать, то до этого подвеску надо перебрать...
Опорники Грантовские, пружины родные, а вот что из стоек выбрать даже и не знаю. Хотел взять грантовские, но знакомый из Скопина очень не советовал делать этого (хотя я несколько раз ездил на такси Грантах с большими пробегами 70 и более т.км. - моей Калине такая даже и не снилась)...
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
Тоже надо бы АКБ поменять. Приобрёл ещё в июле довольно свежий АКБ Зверь (у меня такой был, вполне хороший) в Автопримере. Приехал в гараж и только там обнаружил, что если АКБ наклонить - из под крышки начинает подтекать электролит... Потом поездки на Солнечную в сервис по обслуживанию, получение заключения, что это заводской дефект (не сказать, что всё просто), потом забрал деньги. Радость от возврата денег была больше, чем от покупки Теперь при покупке буду обязательно смотреть на АКБ под наклоном. Вчера прошёлся по нескольким магазинам, торгующими аккумуляторами - пока не сезон.