Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 2
Не совсем по калине вопрос, но в приоре система очень похожа
Пишу, потому что не нашел здесь ответ на свой вопрос.
Имеем приора 2008 год седан, без абс. Изначально педаль имела треть свободного хода, потом начиналось кое-какое торможение, при не слабом усилии. Заменил передние цилиндры, направляющие, тормозную жижу, шланги перед и зад, направляющие, диски алнас с перфорацией, колодки тиир 295. все помазано и хорошо ходит. Колдун и задние цилиндрики менял зимой. После замены передних тормозов три дня шикарно тормозило, педаль упругая, вверху ручник 3 щелчка. По прошествию трех дней педаль пять стала полупустой и для хорошего торможения нужно со всей дури упираться в сиденье. Поменял ВУТ и ГТЦ на новые, гтц Мандо. Изменений никаких не последовало. Куда копать подскажите? сил не осталось. Потрачено куча денег и усилий... Сразу скажу шланги целые, не раздуваются.
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 2
Цитата:
Сообщение от Фесс67
Что брать, хз.
Купил в упаковке Автоваз. Поменял, прокачали только этот цилиндр. Утром заехал снова на техосмотр, прошел без проблем. Доплатил 300 рэ, итого 730. Завтра за страховкой.
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 2
Цитата:
Сообщение от vovka1985
добрый вечер буртик на дисках и на барабанах влияет на что то ? или лучше отвезти токарю что бы убрать его ?
На передних самому убрать можно. Вывесить перед. Снять колесо и на пятой передаче, наждаком или напильником сточить буртик. А зад у проще барабаны наверно сменить. Там в принципе проблем за 100 т пробега из за износа не было. А перед из-за буртиков грелся, когда колодки новые ставил.
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 2
Если буртик большой уже, то он может сколоться и попасть между диском и колодкой. Тогда очень резко падает эффективность торможения, оч неприятно на трассе. Ну и жуткий скрежет. У меня было такое. Так что лучше наверное убрать. Хотя бы молотком поскалывать окалину на торце диска