Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 13
FaYVeS, Тогда смотрите пробку. И нужно обязательно контролировать давление открытия клапана после доработки. Я когда дорабатывал пробки отрезал примерно половину витка пружины выпускного клапана. На мой взгляд 2 витка это излишне. Скорее всего давление пробка не держит теперь.
Устройство для проверки пробки можно сделать из бачка от сцепления классики. обходится в копейки.
__________________
Мультимедийная схема монтажного блока
https://yadi.sk/d/PAOzosN0Vo9uJ
Электрические схемы а\м Калина.
ЭСУД М74 и МЕ17.9.7: http://yadi.sk/d/XhoJqU3p7TZhc https://yadi.sk/i/U5yIX2OAnQo3W
ЭСУД МЕ17.9.7 с двигателем 21126 https://yadi.sk/i/M4AAdG5rnQoEB
Схема 11173 норма+ http://yadi.sk/d/dxoGQEPWMwThi Климатическая установка до 2011г. http://yadi.sk/d/BteIR3HM62AZq
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 13
mp750
В прошлый раз на пробке АП обрезал только 1 виток большой и вот полез туда т.к.после стоянки воздушит печь, давление держала (шип есть), но впускной походу приказал долго жить.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 13
FaYVeS, Вполне возможно. Лучше другую крышку поставить и все-же проверить давжение открытия клапана, чтобы знать от чего отталкиваться в поисках причины.
__________________
Мультимедийная схема монтажного блока
https://yadi.sk/d/PAOzosN0Vo9uJ
Электрические схемы а\м Калина.
ЭСУД М74 и МЕ17.9.7: http://yadi.sk/d/XhoJqU3p7TZhc https://yadi.sk/i/U5yIX2OAnQo3W
ЭСУД МЕ17.9.7 с двигателем 21126 https://yadi.sk/i/M4AAdG5rnQoEB
Схема 11173 норма+ http://yadi.sk/d/dxoGQEPWMwThi Климатическая установка до 2011г. http://yadi.sk/d/BteIR3HM62AZq
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 13
Цитата:
Сообщение от FaYVeS
На счёт перепутанных патрубков
Я специально их местами поменял,и теперь в машине жара.Еще пружинка на заслонке тепло холод стоит.С утра немного совсем булькнет,но на печку это не влияет ни как.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 13
Добрый день. Предыдущим летом менял прокладку ГБЦ (шлифовка на станке, новые болты, затяжка динаметрическим ключем и т.д.), до зимы она меня не беспокоила. Как только в гараже меньше 0 градусов, по утрам, после прогрева слышиться "водопад".
На что еще обратить внимание: в двух местах не капает, но есть подтеки антифриза; СОД переделана (от патрубка печки отходит патрубок на расширительный бочек, тонкий патрубок от радиатора врезан ниже уровня антифриза, пробка проверена на саморучном стенде с насосом); с выхлопной стандартный зимний пар; уровень масло не повышается; эмульсии нет; интифриз чистый.
Быть может засасывает при остывании, но врятли, пробка проверялась... ГБЦ, но ее без снятия не проверишь, попадать на шлифовку - не хочется снова.