Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Я чтот боюсь, что с такими разгонами и быстрой ездой наоборот засадишь машину и 200 км не проехав, когда как для бензина это вообще не пробег даже при быстрой езде )
Да сейчас. На бензе при такой езде расход сразу в 1.5+ раза прыгает. На электре намного меньше увеличивается.
В пробках вообще падает до неприличного (пока жары или морозов нет ))) )
Разве это аналог ? ВАЗы уже по 5 млн ? утиль вроде еще не приняли, не развязали им руки )))
Я в том плане что петь про экономию без привязки к начальной стоимости авто глупо. Более приземленно в свое время Веста + бенз на весь срок = Дустер. Там разница в ~400тыщ была.
И самое главное - твои условия эксплуатации довольно специфичны, а ты их на все проецируешь.
Вообще это как правило стандартные условия эксплуатации покупателя электрички, у нас в чате многие пишут, что без своей розетки не покупали бы электро.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
В мире новый лидер пр-ва электромобилей. Но у наших поклонников "электроватопрома" его продукция почему-то спросом не пользуется :-).
Не совсем так. Под собственным бренд BYD выпускает восновном очень мелкие и бюджетные машины. И очень китайцеоринетированные - по дизайну, по фишкам. Исключение пожалуй только Han, Tang. Первое седан, второе среднеразмерный внедорожник. Но второму с Лисянами , уже занявшими весь наш рынок, тягаться нелегко, да он и не дотягивает.
Т.е. единственно Han мог бы быть популярен.
Но у BYD есть еще премиальные Denza - они относительно класса вполне находят поклонников. И становится вполне популярным Fangchengbao - более вычурные и модные околопремиальные внедорожники.
У нас же почти стандарт - если раньше нужен был премиум - шли за мерс, бмв, ауди.
Сейчас новый 'стандарт' - электричка Zeekr, гибрид - Lixiang. У них доминирующая доля рынка.
Да сейчас. На бензе при такой езде расход сразу в 1.5+ раза прыгает.
Если просто быстро ехать по трассе там пускай москва-питер или другая.
130-170 например. Сколько проедет электро кар зикр или evolute i-joy например и сколько проедет там октавия или дастер на норм экономичных бенз моторах 1.4 tsi или 1.3 tce )
Я в том плане что петь про экономию без привязки к начальной стоимости авто глупо.
Вот именно. Что у нас можно подобрать похожего по качеству отделка, опциям и интерьеру зикеру ? всякие м-ки рс-ы в разы дороже. экономия астрономическая безо всякой эксплуатации )))
Цитата:
Сообщение от Vladimir86
Более приземленно в свое время Веста + бенз на весь срок = Дустер. Там разница в ~400тыщ была.
а чего веста то ? чего не голая гранта ?
Обе примерно одинаково далеко по уровню. ни в каком месте не альтренатива
Ну по цене Весты есть Кулек белорусский, да или тот же Джулион. Всё равно на бензин пол цены машины остается. И еще есть сильный косяк у электричек, это действительно на ремонт с ними попасть через какое время. Там убытки будут не маленькие.
Линейный вид
