Да, резистору , которым по сути "Емеля" и являктся полярность не важна. Но все же не забывай про конструктив и возможность использования данной розетки для подключения других потребителей. Стандартизация не зря придуманна. В общем как в армии: все должно быть однообразно)))
Kalinka-malincka, Наконец то я забрал твою пробку расширительного бачка в Автодоке :-)
Можно встретиться будет,доработаю на месте,нужен корпус старой пробки от тебя.Извиняюсь что так долго просто не по пути было всегда,либо когда по пути он уже закрыт был магазин.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Приветствую всех! На Сибирь нагрянули морозы) и в связи с этим вопрос. Кто-нибудь прогревает машину в середине дня, или она стоит на улице в рабочее время без прогрева до самого вечера? Греть или не греть, вот в чем вопрос)))
Нет, не грею, через 8-9 часов после поездки - нормально пускается.
Хотя было дело - 2-3 раза грел в обед, когда морозы ниже -35 стояли, на всякий случай)), а вообще если после ночи завелась, то днем то наверняка запустится.
После ночи всегда заводится, ставлю в гараж. Сегодня вот попробовала поставить на запуск по температуре (-18). В 14.00 прогрелась до +12...вот думаю, отключить или не стоит?
Если АКБ исправен и заряжен, если масло нормальное в двигателе, системы зажигания и топливоподачи в порядке - нет смысла греть авто ни днём, ни ночью. двигатель и в -40 запустится. Греть имеет смысл только электрокотлом или Вебасто. Автозапуск не самый хороший режим для холодного двигателя. Так что смело можно запускать двигатель только непосредственно перед выездом. Всегда так делаю.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Kalinka-malincka
прогрелась до +12...
Вот этого точно делать не стоит. Конденсат замёрзнет на свечах и точно потом не запустишь двигатель. Проходил уже это. Если греть - то до 90 градусов. А лучше, как я говорил выше, запускать двигатель перед выездом.
Линейный вид
