Складывается впечатление, что манагеры, окончившие подзаборную высшую школу экономики им... , добрались до создания технической документации. Иначе не объяснить некоторые документы, исходящие от ВАЗа.
Не говори, эти хапуги технарей отовсюду выдавливают, типа управлять баблом не умеете. Отсюда и рождаются вот такие уродцы - предписания и это не только на Вазе, во всех отраслях.
А что с них возмешь? Веник не знают каким концом в руки брать.
Пожалуйста, укажите в профиле данные вашего автомобиля (желательно полные данные, с коплектацией и вариантом исполнения, как у меня например), иначе непонятно о чем речь. Может вы на "Волге" ездите.
Пожалуйста, укажите в профиле данные вашего автомобиля (желательно полные данные, с коплектацией и вариантом исполнения, как у меня например), иначе непонятно о чем речь. Может вы на "Волге" ездите.
Хорошо, только если не затруднит, как будет в цифрах выглядеть хэчбэк 1,4 люкс.?
Они показывали - оно действительно есть, и там действительно написано, что включение зажигания при открытой форсунке может привести к такому дефекту. Только вот не на завод же в суд подавать...
А ты можешь отличить ВАЗ-овское предписание от состряпанного на скорую руку? Даже, если оно есть на самом деле, ты прочитал его полностью сам до конца? Да, при включённом зажигании форсунка всегда должна быть закрыта и только при включении стартёра по импульсу ДПКВ на неё подаётся импульс. Не может она взять и сразу выйти из строя. Этому предшествует пропуски воспламенения в цилиндре, а значит троение и "джеки чан" на приборной доске. А на завод в суд подать можно. Они оплатят всё до последней копейки.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
vovk, сегодня у тестя в старой литературе нашёл справочник автомобилиста за 1982г (да я там столько всего нашёл, что сегодня и за деньги нигде не достать). Нашёл показатели расхода масла для всех двигателей, производимых в СССР в то время. Для ВАЗа это 2101, 21013, 2103, 2106, если не ошибаюсь. Там указан расход масла для них в 2,5л на 100л израсходованного бензина. После этого следует капремонт ДВС. Для движков возрастом до 3 лет эта норма ниже на 50%! И это 30 лет назад! Куда катится ВАЗ?
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru