На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла

[dumpy]

Если знакомого токаря нет, а счастья хочется...

Переходник можно сделать и из старого расковырянного датчика:
- если датчик латунный, то можно припаять к нему штуцер для манометра.
- если сталь, то можно штуцер приварить сваркой.

[Jekson]

Сообщение от dumpy

Если знакомого токаря нет, а счастья хочется...

Не, проще токаря найти, тем более сейчас конторок полно. Зато никаких непроваров и непропаев. ИМХО конечно.

[rol]

Ох и напугал меня сегодня ДДмасла.Двигаясь практический накатом на 4 передаче замигала лампа давления,а потом вообще загорелась.Остановился и не глуша мотор открыл капот визуальный осмотор мас.фильтра,ддм и вообще мотора- всё чисто и сухо и на последок открутил крышку маслозаливной горловины и от сердца отлегло с горловины выплёвывает масло в лицо и на майку .Купил новый ддм ,заменил - стало всё в порядке.

[Kostya232]

Помогите пожалуйста разобраться. Немного расскажу ситуацию. Вечером передвигался на калине, сразу заметил, что на индикаотре температуры ох. жидкости шкала растет выше чем обычно,и в тот момент когда должен был включится вентилятор он не включился, начал мигать индикатор "аварийного давления масла", я начал искать место возможной остановки, примерно через 1 минуту я остановится. На индикаторе температуры шкала не дошла до начала красной отметки, а индикатор давления масла горел. Открыл капот и увидел, что охлаждающей жидкости в бочке нет, он вытек из под низа бочка. Далее машину закрыл и пошел покупать бочек и антифриз. Спустя 4 часа заменил бочек и налил антифриз, завел индикатор масла - горел, потом заглушил, через несколько минут снова завел машину -индикатор потух. Подумал что можно ехать, начал движение и снова загорелся индикатор масла , но уже деваться было некуда, час ночи, темно, телефон уже сел, поэтому решил добираться до ближайшего места, где можно оставить машину и добраться домой, ехал максимум 15 мин, индикатор масла продолжал гореть и через какие-то промежутки времени издавал звук, температура ох. жидкости не поднималась. Что делать? с чего начать ? до этой ситуации 1000 км назад поменял масло, фильтра.

[Oleggerman]

Сообщение от Kostya232

Что делать? с чего начать ? до этой ситуации 1000 км назад поменял масло, фильтра

Брат а уровень масла посмотреть не смог?
Мне так кажется что просто его долить надо, и посмотреть утечек масла нет нигде, например у фильтра или из-под пробки?
Сестре на пятнашке тоже такое было, оказалось банально добавили масло и поменяли датчик масла, проблема улетучилась

[BigKot]

Сообщение от Kostya232

Помогите пожалуйста разобраться. Немного расскажу ситуацию. Вечером передвигался на калине, сразу заметил, что на индикаотре температуры ох. жидкости шкала растет выше чем обычно,и в тот момент когда должен был включится вентилятор он не включился, начал мигать индикатор "аварийного давления масла", я начал искать место возможной остановки, примерно через 1 минуту я остановится. На индикаторе температуры шкала не дошла до начала красной отметки, а индикатор давления масла горел. Открыл капот и увидел, что охлаждающей жидкости в бочке нет, он вытек из под низа бочка. Далее машину закрыл и пошел покупать бочек и антифриз. Спустя 4 часа заменил бочек и налил антифриз, завел индикатор масла - горел, потом заглушил, через несколько минут снова завел машину -индикатор потух. Подумал что можно ехать, начал движение и снова загорелся индикатор масла , но уже деваться было некуда, час ночи, темно, телефон уже сел, поэтому решил добираться до ближайшего места, где можно оставить машину и добраться домой, ехал максимум 15 мин, индикатор масла продолжал гореть и через какие-то промежутки времени издавал звук, температура ох. жидкости не поднималась. Что делать? с чего начать ? до этой ситуации 1000 км назад поменял масло, фильтра.

Как уже сказали выше - наперво посмотреть уровень масла + подтёки оного. А так же задуматься над качеством маслофильтра! Уже два раза попадал на каку, хотя внешне были очень приличного исполнения.

[Kostya232]

Сегодня с утра проверил уровень масла, уровень по середине между мин. и макс. (норма). далее завел машину а индикатор так же светился, закрыл машину и ушел на работу. вечером брат сказал, что может дело в помпе, она не качает антифриз и это как то связано с этим индикатором т.к идет перегрев двигателя. сказал проверить выходит ли антифриз из верхнего патрубка. пришел с работы завел машину, индикатор масла потух, из верхнего патрубка антифриз не лился, решил проверить на холостом ходу до какой температуры поднимется уровень, уровень дошел до 80 градусов, и я так понял выше подниматься не собирался, следом начал мигать индикатор давления масла.... подскажите может действительно, что-то с помпой.

[black 61rus]

Kostya232,
замени датчик давления масла и забей.

[Oleggerman]

Сообщение от black 61rus

Kostya232,
замени датчик давления масла и забей.

А перед этим проверь провода у фишки, было у соседа изоляция у провода потрескалась и осыпалась, заизолировали и датчик поменяли. все

[Nadya]

Сообщение от Kostya232

подскажите может действительно, что-то с помпой

Помпа (и давление ОЖ) никоим образом не связана с датчиком давления масла. Для начала проверьте контакт разъема датчика давления масла. Причины либо собстенно в давлении масла, масляном фильтре либо в работе датчика и его цепей.