Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
Зфбил сразу, при обращении по поводу гула вкоробке сделали круглые глаза и отшили я отшил их с ТО ,куча ленивых делетантов я пр о новавто Г Новороссийска
Я тоже как многие забил сразу. Мне подсказали если машина проходила месяц без замечаний она проходит долго бес проблем,главное самому все вовремя делать.
а мне вот недавно поменяли генератор по гарнтии и оба зеркала... мелочь а приятно.
счастливчиг, а мне они с первого то два раза обещали сменить натяжной ролик да так и не получилось у них все времени не хватат то роликоф нету. так я и послал их с етим роликом. в итоге ролиг прошел ужо 16 тыш да и не ролик ето вовсе оказався)))))))))))
Недавно, лишний раз убедился в том, что если есть лишние небольшие деньги (на исправление крупных косяков типа генератора и ШРУСов, и по мелочам ВАЗовским), то нах эту гарантию.
Сделал на днях ТО у неофициалов, обошлось в 6000рублей. В эту стоимость вошло: супер масло (которое я хотел и сам купил),все фильтры, свечи, протряска всей ходовки с проф. смазкой,чисткой барабанов и подтяжкой ручника, рул. наконечники и последующий сход-развал, мойка с обезжириванием, ну и все работы по установке/замене. Может и не мега-дешево, но зато качественно, и уверен в произведенных работах, чего не хватало у официалов (здесь сам стоял все время в рем. зоне).
Ну и еще одно обстоятельство для решающих быть гарантии или не быть, это двигло, т.к. 8-ми клап. думаю без крупных проблем, а вот на 16-ти клап с их роликами загадочными и жором масла я бы не торопился слезать с гарантии, по крайней мере надо взвесить все за и против по цене.
__________________ Верните мне мою Родину... (((
---------------------------------------------------------------------------------
Надежность моей бывшей Калины:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3043492&postcount=125
При том, что приобретение продукции автоваза по прежнему остается сродни лотереи, лишаться гарантии, как-то не хочется. По началу думал:если все будет нормально пройду ТО-1 и забью. А не вышло, в районе 8тыс появился стук на холостых. По началу тешил себя надеждой, что это гидрокомпенсаторы, потом залез на форум, оказалось я не одинок, известная для движков 1,4 проблема, кроется она в ШПГ, причину до конца так и не выяснили.
Сегодня поехал на ТО-2. Был приятно удивлен. По ТО делали только то, что попросил, протянули, просмотрели ходовую, поменяли масло, салонный фильтр, подтянули ручник. За всю работу 1500. Считаю не большие деньги, чтобы остаться на гарантии.
СТО небольшая, разрешают присутствовать, никаких камер и охраны, никто не гонит. Такое впечатление, если бы слесарю предложил помочь лично, он бы не отказался.
По поводу стука написали замену ШПГ в сборе, правда поршневую ждать около месяца. Если бы с гарантии слетел встало бы в копеечку.
Мне лично надо, чтобы лазили поменьше, что-то сделаю сам, если нет есть проверенные адреса, машина не первая. Проблема в том, что только, что переехал в соседний город, здесь связями пока не оброс, а до старых теперь 160 км. В идеале было бы получить поршневую и поставить у знакомых ребят в гараже. Но на это естественно никто не пойдет. Радует одно моторист на СТО один, который сложным ремонтом занимается и дядька вроде серьезный.
Поговорил с мастером, говорит, что у 16 клапанных движков процентов у 5-и проблемы с поршневой. Моторист сказал: "Задумка хорошая (с облегченной поршневой), исполнение г...вно". Так, что у кого 1,4 16V думайте. ИМХО до ТО-2 нужно тянуть, а там по обстоятельствам
Кстати когда брал машину, допов никаких, даже не предлагали. Сигналку поставил на ТО-1 около 2000 р, точно не помню. Сегодня спросил про музыку -1500 если сзади колонки не ставить.
Да я сам охренел. У меня ТО-1 на том-же СТО опыт очень негативный. Мастер был просто ужас, нихрена не умел, я часа 4-е прождал пока он масло поменяет, потом полез под крышку ГРМ, я представил, как он там будет ковыряться и просто его выгнал, попросил инженера, чтоб машину отдали и думал, что больше туда не приеду. Короче от людей много зависит.
Я вчера весь день придумывал, как буду уламывать инженера по гарантии, чтобы со стуком разобрались. А сегодня пока бегал за маслом в СТО-шный магазин (метров 50 в соседнем здании) моторист послушал стук, и вынес вердикт. Гарантийщик движок даже слушать не стал, написал заявку на завод на ШПГ. Такое отношение у них ИМХО к крупным косякам, поскольку на ТО-1 я просил чтобы заднюю дверь подправили, закрывалась плохо, кроме заливки WD-40 и хлопков со всей дури никаких мер не предпринимали, "прихлопается".
Хотя с другой стороны рядом на улице Приора стояла, у мужика стук "на холодную" но до ТО-2 еще тысяч 5 осталось, его "настоятельно попросили" поездить послушать, хотя мужик матерился сильно и грозился судом. Но у него прогрелась быстро, стук пропал.
Из личного опыта - основное вылазит сразу - до 3000 тыс.км. Грамотная обкатка, без насилования, слушаешь, смотришь. Обслуживал прежнюю 2114 у знакомого опытного мастера (не сервис автоваза), никаких косяков,, только расходники. ТО-1 по работе выходило порядка 1000 руб. (с хорошей скидкой) без расходников и сделано на совесть, как себе. Масло - только Neste - и в движок и в трансмиссию, порядка 2000 руб. Новый Калиныч - также только к нему в руки, благо осталось порядка 1000 км. до ТО-1. А официалы - обдираловка и пофигизм во всем.
Верните мне мою Родину... (((
Линейный вид
