своими словами...
у синтетики больше температурный диапазон ( т е и в -35 почти жидкое-колом не стОит, и в +35 работает как надо)
смазывающие свойства наверняка лучше, чем у полусини
долговечность у синтетики явно дольше...
для современных авто лучшее синтетика
по-научному тов. Реаниматор выступит)))
__________________
сегодня ты на коне, завтра ты у коня
BenT, а ты мороженое клубничное любишь или шоколадное?)))
на вкус и цвет...
у меня в двигателе лукойл синтетика допуском SM/CF (кажется), в коробке пока не менял. если зимой будет туго, сменю в кпп на синтетику
__________________
сегодня ты на коне, завтра ты у коня
TalkMan, касаемо трансмиссионных масел мне кажется, что полусинтетика и минералка почти идентичны (по показателям). на предыдущей машинке 21074 менял на синтетику Шеврон. зимой заводил без выжима сцепления практически. цена вопроса по памяти руб 700-1000 (не так уж много)
__________________
сегодня ты на коне, завтра ты у коня
Уже писал, но повторюсь:
После ТО-0 залил в коробку синтетику Mannol, думал станет тише, не помогло, скорее наоборот. Потом залил РиМет, прокатал 300 км, результат ноль, при этом скорости стали включаться лучше, но как то жестче, появилось ощущение скрежета. В итоге залил ТНК полусинь, по шуму изменений ни каких, скорости стали включатся также четко, но мягче приятнее по ощущениям. Поэтому пока на нем и остановился.
__________________
На усердную лошадь весь груз валится.
(Томас Фуллер)