Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.

[SUKRAZITOR]

Сообщение от авторевизор

Можно спорить с пеной у рта... а можно просто попробовать, абсолютно бесплатно... или может быть капот сложно открывать, т.к. код/шифр забыл?))))))))))))))

так что должно произойти утром, если на ночь открутить пробку?

Добавлено через 2 минуты
я же Вам лично уже писал, что с пробкой наигрался во всех позах.... даже в бачек врезал нипель для измерения давления при котором срабатывает пробка...

Добавлено через 9 минут
...если уж хотите помочь советом, то последовательно объясните для чего это нужно сделать и какой эффект при этом должен быть достигнут...

[d.dmitry]

SUKRAZITOR, Если зимой воздушит, а летом нет (так вы писали?), то это не похоже на прорыв газов из цилиндров. Всякие трещины, они круглый год завоздушивают.
А вот если печка капает, или у хомутов ВСЕХ патрубков где охл жидкость - сочится антифриз. А зимой при охлаждении антифриза, в системе создаётся отрицательное давление(вакуум), можно даже наблюдать с утра приплюснутые(немного) патрубки радиатора. И результат - всасывается воздух через все места где хоть немного просачивается антифриз по тёплому.

[авторевизор]

Сообщение от SUKRAZITOR

если уж хотите помочь советом

Потому как, зачастую начинают со сложного... а по факту- дело было в крышке...

Сообщение от SUKRAZITOR

Вам лично уже писал, что с пробкой наигрался во всех позах

Я не про срабатывание сбросного клапана при повышении давления... т.к. если даже он заклинит- завоздушивать не будет никогда...

А про вопрос- про всасывающий клапан- был ответ... "типа работает"...

П/сы: Честно, но у меня складывается впечатление- что ты типа знаешь, что на авто неисправно...

Только вот как уже говорили парни- невозможно проездить много лет при прогаре прокладки или при браке в литье ГБЦ... т.к. это цепная реакция- дальше хуже и больше... у тебя же я такого (с твоих слов) не наблюдается...

[AliBaba]

Про измерение давления тоже не сопсем ясновато: Как мерил? Пробку новую ставил с нипппеллеммм или как?
На прогреве неоткуда воздуху браться - все идет на повышение давления, если пробой то на ходу уж точно давление пошло бы вверх, если нигде не сбрасывает.

[SUKRAZITOR]

хорошо, давайте так - первый симптом завоздушивания системы в моем случае это ухудшение обогрева печки. То-есть выгоняю воздух путем скидывания шлангов охлаждения дроссельной заслонки. Печка начинает греть даже на холостых оборотах, водопады под приборкой пропадают. Проезжаю 10 км, печка греет на оборотах, но перестает греть на холостых, появляются первые бульки под панелью. Проезжаю 20 км. бульки пропадают (печка полностью завоздушена, то-есть пустая) и даже на оборотах нет тепла. Встаю, жду когда сработает вентилятор, появляются бульки, печка начинает дуть теплым. После прогазовки начинает дуть горячим даже на холостых оборотах. То-есть в полностью открытый термостат выгоняется воздух даже из пустой печки. В движении термостат не открывается, или открывается не полностью, так как идет естественный обдув радиатора в движении.
Вот хоть тресни ума не приложу при чем здесь пробка РБ, так как все происходит на заведенном движке? Тем более впускной клапан... пробовал его на вдох - воздух втягивает.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от AliBaba

Про измерение давления тоже не сопсем ясновато: Как мерил? Пробку новую ставил с нипппеллеммм или как?
На прогреве неоткуда воздуху браться - все идет на повышение давления, если пробой то на ходу уж точно давление пошло бы вверх, если нигде не сбрасывает.

Пробка новая. В бачек врезал сосок от бескамерки. Насосом закачивал в РБ воздух до срабатывания клапана пробки. Срабатывает на 1,1 атм.
В этом то вся и загадка, что на ходу система завоздушивается, а давление в системе не повышается. Замерял давление после завоздушивания системы через РБ, показывает 0,5, хотя должно быть минимум как 1,1 - так как пробка срабатывает на 1,1

[авторевизор]

SUKRAZITOR, антифриз может быть некачественный? Менял его вообще?
Можно так же проверить давление создаваемое насосом- может банально на небольших оборотах не прокачивает?

Хотя обратно же- летом, в тёплое время года- завоздушивания не наблюдается, так?

Добавлено через 6 минут
У меня, у соседа хэтч... так вот поменял основной радиатор охлаждения... в результате по его словам, типа выгонял воздух почти неделю... не помогло- один фиг "чай" варила...
Обратился ко мне... просто отрегулировали крышку, выгнали воздух (даже никуда не заезжая боком/передом/задом) в момент срабатывания вентилятора обороты двигателя не менее 2-2500... ездит- улыбается ...
Было это года два назад...

[AliBaba]

Может антифриз какой особый?

[авторевизор]

SUKRAZITOR, с чего всё началось? После каких манипуляций/ремонтов/замен с авто?

[SUKRAZITOR]

Сообщение от d.dmitry

SUKRAZITOR, Если зимой воздушит, а летом нет (так вы писали?), то это не похоже на прорыв газов из цилиндров. Всякие трещины, они круглый год завоздушивают.
А вот если печка капает, или у хомутов ВСЕХ патрубков где охл жидкость - сочится антифриз. А зимой при охлаждении антифриза, в системе создаётся отрицательное давление(вакуум), можно даже наблюдать с утра приплюснутые(немного) патрубки радиатора. И результат - всасывается воздух через все места где хоть немного просачивается антифриз по тёплому.

Летом воздушит тоже, но летом термостат почти сразу открывается и не закрывается все время поездки, а по сему идет постоянное развоздушивание через полностью открытый термостат. Да и печка отключена и как то не обращаешь на проблему внимание, но она есть.
Я бы и зимой смирился не включал ее, да вот незадача - окна потеют заразы... а так жить можно. Но вот движек как закипел - это уже напрягло... зашевелился, начал искать проблему...

Добавлено через 6 минут

Сообщение от авторевизор

SUKRAZITOR, антифриз может быть некачественный? Менял его вообще?
Можно так же проверить давление создаваемое насосом- может банально на небольших оборотах не прокачивает?

Хотя обратно же- летом, в тёплое время года- завоздушивания не наблюдается, так?

Добавлено через 6 минут
У меня, у соседа хэтч... так вот поменял основной радиатор охлаждения... в результате по его словам, типа выгонял воздух почти неделю... не помогло- один фиг "чай" варила...
Обратился ко мне... просто отрегулировали крышку, выгнали воздух (даже никуда не заезжая боком/передом/задом) в момент срабатывания вентилятора обороты двигателя не менее 2-2500... ездит- улыбается ...
Было это года два назад...

После закипания движка на станции посоветовали термостат сменить, а за одно и "феликса красного" поменяли - отпадает. Термостат поменял в сборе на родной, до этого менял верхушку (не родную).

Дул в бачек компрессором на станции - прокачка 100%.

Летом наблюдается, толь ко не так явно (описал выше.)

Проблема завоздушки с салона - 7 лет прошло.

Добавлено через 39 секунд

Сообщение от AliBaba

Может антифриз какой особый?

Феликс 12 - новый, свежий...

[авторевизор]

SUKRAZITOR, запаха выхлопных газов нет? Хотя по манометру же не поднимается давление выше 0,5-6... тут явно просто воздух в системе из-за подсоса на соединениях...