Про усилитель рейки ВАЗ 2108. ТАМ НЕЧЕГО УСИЛИВАТЬ. Эта рейка ТАМ и так не ходит. ОНА ПРАВИЛЬНО РАЗМЕЩЕНА НА МОТОРНОМ ЩИТЕ. А от того, что кто-то соединяет прутом два, И БЕЗ ТОГО НЕ "ГУЛЯЮЩИХ" крепежа - они еще более "НЕ ГУЛЯЮЩИМИ" не становится.
Когда ТехноМастер только еще сделал свой усилитель рейки на ВАЗ 2110, я спрашивал Матвейчука - будет ли такое же изделие на ВАЗ 2108 - и он мне популярно объяснил полное отсутствие необходимости в использовании такого девайса... А когда через два месяца ТехноМастер выпустил и усилитель на "восьмеру", на мой удивленный вопрос Матвейчук ответил одним словом: "Спрашивают..."
ТАМ НЕЧЕГО УСИЛИВАТЬ. Эта рейка ТАМ и так не ходит. ОНА ПРАВИЛЬНО РАЗМЕЩЕНА НА МОТОРНОМ ЩИТЕ.(Матвейчук)
Спорное утверждение...Себе буду ставить такой (инжектор спорт Парнас -715 руб.) ,но я весь в усилителях... P.S. Съемный усилитель щитка передка снижает деформацию щитка передка в зоне кронштейнов крепления картера и перемещение шпилек крепления картера при нагрузке на рулевом колесе +/- 40 Н*м в два раза; Перемещение картера после установки усилителя снижается в 2,5 раза, а углыУменьшает люфт корпуса рулевой рейки в крепежных хомутах, существенно улучшает управляемость автомобиля. Применяется для повышения жесткости щитка передка, уменьшает амплитуды перемещений картера рулевой рейки: в продольном направлении в 2 раза, в поперечном - в 5 раз. поворота рулевого колеса уменьшаются примерно на 10 градусов.Конструкция разработана и доведена совместно со специалистами АВТОВАЗа. Испытана в лабораториях ДТР. Smitn,надумаешь заказывать (только так, с предоплатой,либо на Фучика-750 руб.) сообщи. Что то я один, всё никак не соберусь.
Последний раз редактировалось Alexander 47; 15.04.2013 в 10:26..
У меня стоят все возможные усилители, растяжки в комплексе, машину не сравнить со стоковой в принципе. Если есть желание могу прокатить. УЩП тоже стоит, мне кажется свою лепту он вносит.
Линейный вид
