Я считаю, что на машине нужно ездить и каждый день, когда была восьмерка, пока ездил на ней каждый день не ломалась, а как купили калину на восьмерке я ездил уже раз в месяц и то вокруг дома, чтоб совсем не застаивалась. Так когда у меня ее брат жены забрал после армии, началось, то одно, то другое, причем это было в довольно короткий промежуток времени и списать на водилу не могу. То контакты окислились, то патрубки задеревенели и тосол уходить стал и др. мелочи.
есть у нее куча минусов, но есть и плюсы я не забываю об этом. как бы она не сыпалась но у меня нет претензий к электрической части авто, трансмиссии, двигателю, кузову, авто за два с лишним года ни разу не потребовала диагностики инжектора, заводится всегда и едет
Да это понятно, у меня тоже обошлось без тяжелой артилерии, но от этого не легче((
__________________ Верните мне мою Родину... (((
---------------------------------------------------------------------------------
Надежность моей бывшей Калины:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3043492&postcount=125
как бы она не сыпалась но у меня нет претензий к электрической части авто, трансмиссии, двигателю, кузову, авто за два с лишним года ни разу не потребовала диагностики инжектора, заводится всегда и едет
Это потому что двигатель восьмиклапанный и комплектуха небогатая, а вот у меня есть претензии, что то исправили по гарантии, а что то нет...
Это потому что двигатель восьмиклапанный и комплектуха небогатая,
да и это то же не факт, за то у меня были претензии по электрической части в большей степени, даже на моей простой комплектации, мус, модуль управления стеклоподьемниками и ЦЗ, датчик кислорода, это уже для нее много, так что тут как повезло, кому по электрике, кому с механикой
good62, Ну в принципе ты прав... и даже не столько от пробега зависит, сколько от везения, у меня куча проблем вылезла в первые дни после выезда из автосалона, хотя буду объективным, если бы проблем не было, то наверное тоже как некоторые здесь с уважением относился к калине, а так получилось что калина это последний гвоздь, после которого я точно в автовазовские изделия не сяду, т.к. считаю что ну хотя бы первые десятки тыс км новая машина не должна сыпаться, а оборудование должно выполнять свои функции без колдовства извне.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от voy@ger
специально такую и брал, тк уже был наслышан с проблемами махачкалинских эуров и 16 дырых движков
У меня как раз махачкалинский эур, но претензий к нему нет, работает как часы, разве что жужжит немного когда быстро крутишь, ну да на фоне остального шума это почти не слышно.
Andrю}{a, твоя позиция мне понятна. калина вполне нормальный автомобиль, но со своими особенностями, и когда приобретал его второй раз, после той же калины( седана 07 года), тех же вазовских изделий (09, 99,15), знал что от него ожидать, но это уже будет последний купленный авто от ваза, что то уже подустал я малость, от особенностей лотереи ваза. Придет время для следующей покупки авто, это уже будет другая марка.
r6cd, я знаю. и ему не раз приводил пример со своей машиной. смысл мне наговаривать на калину, мне авто в целом нравится, но за два года я в нее денег закопал как в убитого в хлам 41 москвича 1994 года.
voy@ger, сколько денег потратили на ремонт?
У меня все поломки с ценами в подписи. Получилось, что на 1 тыс. км пробега калина требует 138 руб. на ремонт, т.е. примерно за месяц моей эксплуатации. А если вычесть гарантийный период, то 381 руб. на 1 тыс. км
__________________
Слишком много вариантов? Купи что-нибудь. В следующий раз вариантов будет меньше!
Ремонты: 0-60 тыс.км (5 лет)
1. датчик фаз - гарантия
2. стеклоподъемник левый передний - гарантия
3. течь тосола из СОД - гарантия
4. течь масла из КПП - гарантия
5. моторчик вентилятора печки с разбором панели - гарантия
6. датчик уровня топлива - 250
7. стеклоподъемник правый передний - гарантия
8. накладка на петли задних сидений - 70
9. пластиковый треугольник задней двери - 70
10. аккумулятор - 1850
11. стеклоподъемник правый передний - 450
12. накладка подсветки номерного знака - 200
13. тарельчатая пружина SS-20 - 35 руб.
14. датчик фаз + диагностика - 500
15. стартер КАТЭК + замена (старый работает, но плохо крутит в мороз) - 3100
16. тормозной шланг (лопнул) - замена обоих передних ~ 500
17. РХХ (заклепки на корпусе выпали) - 350
Итого ~ 7'350 руб
Я отвечу за БоисыЧа тогда:
были проблемы на начальном этапе жизни:
-стеклоподъемник водителя
-дворники
-открутился левый задний аморт
-сальник КПП
-бибикалка
Всё исправлено по гарантии, и следущие 4 года я ездил без приключений, перед продажей для солидности сменил торм колодки все, диски как новые, и рулевые наконечники. Все остальное ничего не менял. АКК исправро проработал, может и ещё работает. Вот, сейчас бы 9 наверно поставил.