nif, я его убрал с помощью резиновой прокладки между толстой металлической шайбой и тонкой с фиксацией в рычаг вставляется... с обеих сторон рычага... после этого у рычага стало меньше свободного, но меня это устроило...
Сергей44, можете попробовать чуть ослабить гайку, так, чтобы люфт еще не появился, а рычаг ходил уже свободно. Затем законтрагаить первую гайку другой такой же.
aleXey AleksandrovicH, при полностью затянутой гайке дребезжит...там с завода для того чтоб не дребезжало шайбы помазаны какой-то фигнёй, а когда она стирается со временем появляется дребезжание в рычяге переключения...
Я конечно посмотрю но мне кажется у меня в другом глюк.
Если поднять стопорное кольцо заднего хода то дребезг пропадает.
пружинка этого самого стопора. Вскрыть крышечку, отвернуть гайку на 8' (ключ 13), лечить в зависимости от инженерной фантазии, я вокруг маделином обклеил.
че за фигня может быть, с наступлением холодов, при езде прямо (машину не ведет)
руль смотрит не прямо, а чуть встоону (в правую сторону где то на 10град).
проблема лечится остоновкой, и выворотом в лево (до упора). Дальше едешь - и руль смотрит как положено. Проблема вернется, если остновиться, и вывернуть руль вправо (до упора). С рейкой что то не так, да?
Линейный вид
