Доброго всем времени суток,
Недавно стал владельцем б/у калины (пробег в районе 40 000).
Подскажите пожалуйста адекватные по качеству и цене сервисы, где можно поставить сигналку и поменять сцепление.
Хотелось бы сразу иметь возможность купить хорошие комплектующие (сцепы LUK, например) у них же.
опасно во дворе оставлять только с блокировкой дверей, хотелось бы полноценно иметь контроль над бОльшим количеством возможных проблем.
почему только блокировка дверей. штатная срабатыаает на открытие дверей багажника капота. датчик удара подцепляется без проблем и недорого.
если ставить доп сигу то только из-за автозапуска. охранные функции у штатной достаточные!
Имхо, штатная АПС6 - зло. Помню, как свою бывшую сначала открыть с брелка с 10-го раза получалось, а потом иммо тупил, что тоже не с первого раза заводить получалась ... Опять же не представляю сигналку элементарно без датчика удара/вибрации, обратной связи минимум 1,5 км в прямой видимости и функции автозапуска в частности. В своей деактивировал АПС6 сразу при покупке, ибо нет желания потом застрять на природе с лампочкой "иммо" на приборке и прокрутки стартера вхолостую. Опять же благодаря ОС 2 раза не дал удрать виновникам ДТП на парковке на бывшей а/м и один раз уже на новой, когда чиркнули дверцей мою водительскую дверь - полюбовно решили, виновник заплатил 1,5 р. за работы без покраски в ДжинАвто ...
Имхо, штатная АПС6 - зло. Помню, как свою бывшую сначала открыть с брелка с 10-го раза получалось, а потом иммо тупил, что тоже не с первого раза заводить получалась ... Опять же не представляю сигналку элементарно без датчика удара/вибрации, обратной связи минимум 1,5 км в прямой видимости и функции автозапуска в частности. В своей деактивировал АПС6 сразу при покупке, ибо нет желания потом застрять на природе с лампочкой "иммо" на приборке и прокрутки стартера вхолостую. Опять же благодаря ОС 2 раза не дал удрать виновникам ДТП на парковке на бывшей а/м и один раз уже на новой, когда чиркнули дверцей мою водительскую дверь - полюбовно решили, виновник заплатил 1,5 р. за работы без покраски в ДжинАвто ...
да, и поэтому тоже не хотелось бы штатку оставлять
Имхо, штатная АПС6 - зло. Помню, как свою бывшую сначала открыть с брелка с 10-го раза получалось, а потом иммо тупил, что тоже не с первого раза заводить получалась ... Опять же не представляю сигналку элементарно без датчика удара/вибрации, обратной связи минимум 1,5 км в прямой видимости и функции автозапуска в частности. В своей деактивировал АПС6 сразу при покупке, ибо нет желания потом застрять на природе с лампочкой "иммо" на приборке и прокрутки стартера вхолостую. Опять же благодаря ОС 2 раза не дал удрать виновникам ДТП на парковке на бывшей а/м и один раз уже на новой, когда чиркнули дверцей мою водительскую дверь - полюбовно решили, виновник заплатил 1,5 р. за работы без покраски в ДжинАвто ...
Надо было просто пропаять контакты в брелоке или заменить его на новый(сам ключ остается прежним), и все проблемы с открытием-закрытием и иммо исчезли бы.
Проще и лучше забить и забыть как страшный сон )))
Причем дилеры уже стали сами предлагать при предпродажной подготовке деактивацию АПС6.
Цитата:
Сообщение от DragonPenza
и все проблемы с иммо исчезли бы.
Это вряд ли, я про иммо. Там как бы проблема в считывании чипа ...
Думается мне АПС6 ПТУ-шники разрабатывали, вообще это самый косячное устройство в Калине ...
Линейный вид
