Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 6
Вчера вечером пол часа в гараже гонял - все грело, по кругу гоняло, вентилятор включался. С утра первые 5-ть км пути нормально, потом печка стала подхолаживать...
Сейчас глянул - три четверти бачка тосола на остывшей машине(с вечера была половина ), под крышкой не воняет.
Еще в последнее время по утрам, при заводе, может чуток подтроить - если прокладка, свечи будут мокрые?
А еще если какой-то патрубок не дотянут, разве оно может на ходу подсасывать?
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 6
SIM, свечи не мокрые, а по моему белый налет на одной будет. Может и не быть. На ходу не засасывать не может, а за ночь могло. Скорее патрубки где то всё же пропускают. Попробуй будет ли пробка скапливаться со снятой крышкой РБ на ночь.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 6
Калина что-то очень долго греется: раньше 10 минут постоял и было около 100 градусов, в салоне тепло)), через 5 минут (максимум) раньше точно было 50 и едь. Теперь, особенно после 50 градусов набегает ооочень долго.
В движении по городу раньше было (в теперешних условиях минус 20 градусов) 70-80, пока стоишь и 90, даже 100 в пробках. Теперь ехал - 55-60 градусей, это как?
Неудобство в том, что салон то тоже плохо греется((
Меняли вчера радиатор охлаждения и 2 патрубка к нему, плюс 4 литра нового антифриза. Ну, еще ремень ГРМ, ролик, помпу и ремень генератора.
Неужели у меня настолько фиговый радиатор раньше был? Или все же пробка???
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 6
не обязательно, скорей всего с патрубка, из-под хомута, смотри внимательно, щупай...
если начать прогрев двига с открытой пробкой расширительного бачка - проверь будет капать?
__________________
Бумеранг летает круто. Возвращается всегда!