Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Неплохие, но саморезы с дороги как магнитом собирает, хз почему. За сезон 4 штуки вытащил.
Gromozzeka,
Цитата:
Сообщение от Gromozzeka
trodec, спасибо понял.
У trodec просто саморезов на дороге много.
Добавлено через 1 час 7 минут
Ну что, небольшой отчет о К-189. (напомню К-189 в размере 185/65, ХаккаГрин 180/60, диски одни и те же R14/6,ET35 развал зад минус 1.5 гр. перед минус 1, сход ноль, кастор максимально возможный, не помню в цифрах, а бумажка в машине, машина в гараже я на работе)
По трассе
- плюсы:
- колею практически не чувствует, при перестроении (обгоне) на хакке руль "выбивает" гораздо сильнее,
- ямы расположенные квадратно-гнездовым методом после ремонтников проскакивает на ура, отдача на подвеску (кузов) меньше чем на хакке. Тут наверно сказывается дополнительные плюс 13 мм профиля, хотя боковина гораздо жестче и колесо тяжелее.
- на грунтовке и гравийке гораздо увереннее хакки, особенно порадовало поведение на лесной грунтовке после дождя (глина с песком и немного гравия, грязь короче) до скорости 80 держит крепко, на 90 в плавных поворотах машину немного сносит, но остается управляемой, выше не пробовал - не хочу. По гравию до 90 как по асфальту.
- по пересеченной лесной дороге с лужами можно спокойно ехать 40 (все таки подвеска у калины энергоемкая).
- по сырой траве по полю и лесу едет, с места трогается, на подъемах с места не трогается, но если ходом (примерно как пешеход) забирается, на глине точно так же (уклоны был градусов 20-25).
- минусы:
- скорость. по горизонтали больше 165 не едет! Бензин 92. на хакке в размере 175/65R14/5.5 на 92 максималка была 187,6, на хакке 185/60R14/6.0 на 92 - 181,3, на хакке 185/55R14/6.0 на 95 - 201,3. Правда тогда небыло рейлингов с поперечинами, заднего спойлера "чистое стекло" и дефлекторов на дверях. Но все равно. Сегодня максимально разгонялся до 176, но по затяжному уклону.
- расход с полной нагрузкой, с боксом, без кондея больше в среднем на литр, с кондеем на полтора. Точнее скажу после отпуска, т.к. вчера проехал полностью груженый примерно 180 км., а не несколько тысяч. В "пустом" режиме не скажу, т.к. всю дорогу то торопился, то выжимал максималку, то тошнил в пробках. Но вроде до скорости 110 такой же (пробовал на некоторых участках дороги, но не объективно, т.к участки короткие были).
- выше 110-120 резко усиливается шум, который не зависит от качества асфальта
Добавлено через 47 секунд
Потом еще добавлю, поехал в командировку.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Линейный вид
