Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-6

[авторевизор]

Сообщение от Katenkina

Да потому и заморачиваться не охота с этими подсчетами

А какие подсчёты, да ещё и сложные? Средний расход топлива бортовой комп показывает... не так трудно посчитать, за какой пробег авто съест 700-750 литров топлива...
А количество это взялось вот откуда- средний расход топлива по РЭ- примерно 7,5 л/100 км, с заменой масла каждые 15 т.км.... считаем необходимое количество топлива... затем вносим коррективы, типа завод завышает межсервисные интервалы, примерно в полтора раза- получаем межсервисный интервал, 10т.км.... всё- считаем топливо

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Katenkina

7500 - 10000 нормально менять

Если в условиях "жёсткого" города- 10 т.км много, однозначно)

[Katenkina]

авторевизор, спасибо!!!

[BigKot]

Если взять некоторую погрешность, то все подсчёты сожжёных литров, пересчёт "моторчасов" из пробега и средней скорости, дадут примерно одинаковый результат. Кому как проще, то так и считает.

[m-61-61]

Камрады, добрый день! Пока новичок, так что не бейте, если не в тему мое сообщение. Авто моему 5 месяцев, очень рад, все гуд, но.. То ли память плохая, то ли я чего не понял. На Кроссе пятая дверь с ключа открывается? Или только кнопка и брелок? До вчерашнего дня даже не задумывался, а тут видимо батарейка села в пульте (очень странно для 5 месяцев), решил с ключа открыть, и не получилось(((

[Port31]

Сообщение от авторевизор

примерно в полтора раза- получаем межсервисный интервал, 10т.км.... всё- считаем топливо

а тут выясняется, что машина на гарантии, и варианта два - либо 15 ткм, либо 7,5 со своим межсервисным ТО ))

Сообщение от m-61-61

На Кроссе пятая дверь с ключа открывается?

да.

Сообщение от m-61-61

решил с ключа открыть, и не получилось

закисла, видимо. wd40 и разрабатывать. а личинку до тебя не меняли, случайно?

[авторевизор]

Сообщение от Port31

а тут выясняется, что машина на гарантии, и варианта два - либо 15 ткм, либо 7,5 со своим межсервисным ТО

Ездить 15 т.км. в городе, ради сохранения гарантии? Сомнительные гарантии, что после окончания оной, потребуется капиталить ДВС

Сообщение от Serg901

Лукавите однако за высокую точность, т.к. указанные в руководстве данные расхода получены при испытаниях на беговых барабанах и эксплуатационной нормой не являются. Для города вообще не указан, есть смешанный цикл и трасса. ОЧ топлива разное (кто-то упорно на 92) - разный расход, при остальных одинаковых условиях.

В чём моё луковство? В том что я говорю, что истратив 700-750 литров топлива пора на замену масла? Или ещё в чём? И условия эксплуатации тут при чём- в городе расход больше, соответственно "пора" придёт раньше... Т.е. для выработки ресурса масла необходимо некое определённое количество топлива
А про качество топлива- так пары/тройки заправок бодягой хватит, чтобы существенно уменьшить ресурс двигателя...

[Port31]

Сообщение от авторевизор

Ездить 15 т.км. в городе, ради сохранения гарантии?

а почему ты второй вариант про 7,5 отбросил?))

Сообщение от авторевизор

Сомнительные гарантии, что после окончания оной, потребуется капиталить ДВС

вот, кстати. насколько часто тебе приходилось слышать про случаи, когда после выполнения требований производителя приходилось капиталить?
ну, то есть, условный Вася выполнял все ТО по мануалу и опа! приехал на капиталку?

[ebayero]

Сообщение от Port31

условный Вася выполнял все ТО по мануалу и опа! приехал на капиталку?

Любой современный автомобиль обслуживаемый у официалов исключительно в рамках ТО к концу гарантии имеет прилично ушатанный и загаженный мотор, который в удовлетворительном состоянии доживет разве что до 100 т.км.

[Serg901]

***Я ранее ошибся: в руководстве нет данных расхода по "трассе", только смешанный цикл (мотор 11186 / 21127).

Сообщение от авторевизор

В чём моё луковство? В том что я говорю, что истратив 700-750 литров топлива пора на замену масла?

Какую вообще преследуем цель, переводя счет в [литры] / [моточасы] для определения срока наступления ТО мотора: предотвратить частое обслуживание (неоправданный расход средств/времени) и/или не допустить превышение срока (ускорение сокращения ресурса мотора). Т.е. нужна точность определения израсходованного ресурса. На моторах с ГК требования к качеству масла выше.
Считать все умеем:
Интервалы в сервисной книжке вроде указаны не при пробеге авто на стенде (барабанах). В руководстве расход 6,5-6,6 л./100 км. (для смеш. цикла, на стенде) => 975-990 л..
(!) При эталонных измерениях на полигоне израсходуется больше, т.к. наработка на стенде (барабанах) дает наиболее низкую нагрузку на мотор в авто, недостижимую в обычных условиях - не безвоздушное пространство вокруг, в прямом смысле.
Опираясь на приведенную статистику (7,1-7,2 л/100 км) => 1065-1080 л.

А в реальности значит 700-750 л.))), причем говорим о точности, но сокращаем интервал более чем на 1/4. Если в данных для расчета есть сомнения и приходится корректировать результат, то о каком преимуществе реального расчета может идти речь - практической пользы "0".

[Ky.]

Сообщение от m-61-61

На Кроссе пятая дверь с ключа открывается? Или только кнопка и брелок?

Позавчера ключом открывал.

Сообщение от m-61-61

решил с ключа открыть, и не получилось

Ну либо закис, либо не подходит. Что не менее странно ))
Много WD-40 туда и аккуратно расшевеливаем, пока не начнет открываться.
Если не помогает, обложить тряпками и карбклинер, потом опять ВДшка и шевеления.
Как начнет мягко и легко открываться, заливаем в личинку аэрозольную литиевую смазку и протираем снаружи.