Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
да нет такси логанов много и в мск, и например тут городок рядом есть Димитровград, там тоже такси логан. и нифига там не иномарочные на нем тарифы.
Ну тогда незнаю...но жигулей такси-больше Логановских и получается следуя этой глупой логике-что Жигули самые надежные...Вы ерунду здесь все пишите,недаром всех владельцев Лоханов - называют..ну не буду писать как.
Ну тогда незнаю...но жигулей такси-больше Логановских и получается следуя этой глупой логике-что Жигули самые надежные...Вы ерунду здесь все пишите,недаром всех владельцев Лоханов - называют..ну не буду писать как.
да пофигу как называют... мне вот (достаточно опытному автомобилисту перекатавшему кучу машин) логан вполне нравится. сколько людей, столько мнений. но по агрегатам он лучше калины сделан.... можете мне не верить - не верьте. а я вам могу лекцию прочитать про то, насколько устаревшее оборудование на вазе стоит в мсп на котором самые различные части вазовских машин обрабатывают, собирают. я вам могу рассказать что на логана я глянул впервые когда его мой приятель купил, конструктор вазовских двигателей.... заметьте я не говорю что калина плохая. у меня у самого в семье калина, отличная машина, но только сейчас так уж сложилось что ваз меня как покупателя теряет.
да пофигу как называют... мне вот (достаточно опытному автомобилисту перекатавшему кучу машин) логан вполне нравится. сколько людей, столько мнений. но по агрегатам он лучше калины сделан.... можете мне не верить - не верьте. а я вам могу лекцию прочитать про то, насколько устаревшее оборудование на вазе стоит в мсп на котором самые различные части вазовских машин обрабатывают, собирают. я вам могу рассказать что на логана я глянул впервые когда его мой приятель купил, конструктор вазовских двигателей.... заметьте я не говорю что калина плохая. у меня у самого в семье калина, отличная машина, но только сейчас так уж сложилось что ваз меня как покупателя теряет.
И это показатель чтоли?Если где то - один чудак закупил для своей фирмы (такси) Логановские машины.Сказать в чем секрет?А секрет в том,что например в Обнинске(МО) есть служба такси и там отечественная машина стоит допустим 10 руб. км,а иномарка 15 руб.,но там люди с совестью и в качестве иномарок ФФ2.А в Серпухове - я просто в этом уверен за иномарку считается Логан(ну и тарифицируется)-это не показатель,вернее показатель жадности владельца таксопарка.Я видел в Орехово Зуеве-Ланосы и 2110 -с шашечками и что дальше?
Ты все перепутал Обнинск -это Калужская область а не МО, это во-первых, во- вторых информация проверенная что за 200 тыщ поменяли подшипники передних ступиц , остальное расходники.
У нас в Серпухове очень много такси Логан, я у таксистов спрашивал как она, говорят за 200 тыщ км из поломок было только подшипники ступиц. Вот такой вот достаточно надежный авто. Таксисты не будут брать гавно.
Не надо смотреть на чем ездят таксисты, а тем более говорить, что вот, они мол, не будут ездить на чем попало. Просто много раз на форуме видел подобные фразы про таксистов, с которых надо брать пример. У нас ездят на всем. И покупают абсолютно разные машины.
Даже такие, которые было бы абсолютно нерентабельно содержать по нашим ярославским расценкам.
Даже такие, на которые запчасти приходится заказывать.
Точно так же есть сторонники наших машин, а есть те, кто с пеной у рта доказывает что на иномарке (любой, даже б/у) надо лишь масло менять и ничего больше не ломается.
Есть те, кто обжегся с ремонтом и пересел на ВАЗ.
Есть те, кому надоело простаивать без работы пару недель в ожидании разбитого стекла или радиатора АКПП.
Есть те, кто набрал кредитов и купил Лансер или Лачетти.
Есть те, кто купил еще более дорогие машины для работы в такси. Причем стоимость поездки если и отличается от Волги или Калины, то не в 2-3 раза, а процентов на 10 всего. А кое-где вообще одинаково.
Есть даже на китайцах - Амулетах и Форах. Это что, рентабельно или разумно?
Если бы был таксопарк, с централизованными поставками расходников и запчастей, то еще, возможно. Но у нас в такси почти все на своих машинах (кроме арендных).
На Логанах есть арендное такси - там с водителей дерут 1500 в сутки (при средней стоимости поездки на такси по заказу 120-140 рублей). Год проездят, а там и на свалку, а что, за год окупится для хозяина.
Кто работает на своих машинах довольно редко покупает Логаны для такси. Хотя есть и такие. Интересно, что частных (не арендных то есть, все они частные у нас) такси Нексий и Ланосов намного больше чем Логанов.
Последний раз редактировалось Spike; 03.06.2008 в 05:54..
bill, это фраза культурного субъекта?
Да и неграмотно, правильно - "бескультурный".
Увы, грамматика и внимательность написания текстов - не мой конек, мыслю цифрами , а проверять в "Ворде" не всегда получается... так что приношу извинения, коли кого-то это сильно раздражает. Буду работать над собой.
Линейный вид
