Корзина(мусор)

[сергей2358]

Ну в принципе полируется ВСЁ,только надо постараться не наделать плоских линз на стекле,а то будут искажения

[Madest]

У меня тоже дует из этого дефлектора холоднее!!! Если поставить на максимум температуру и регулятор направления потока "в морду", то везде горячий воздух идёт одинаково, а как только начинаю понижать температуру - из левого дефлектора почти сразу начинает идти прохладный воздух, а из правого и из средних - тёплый. Почему так? Кстати, из двух центральных дефлекторов тоже немного разный воздух идёт, из левого чуть прохладнее. Но между ними разница не такая большая, а вот тот что у левой двери - вообще сильно отличается. Но это всё, повторюсь, проявляется при промежуточных положениях температуры. В крайнем горячем положении везде шпарит одинаково.

[Alex748]

Сообщение от Улечка

У меня обратная проблема - багажник не открывается, раньше тоже с трудом, но открывался когда надавишь на него. А теперь и вовсе перестал. Только замена замка поможет?

Такая же беда!!! Нажимаю на кнопку.... эффекта нуль. Что делать????

[dikkid]

Сообщение от Alex748

Нажимаю на кнопку.... эффекта нуль. Что делать????

Залезать через салон, отщелкивать замок. В открытом ввиде проверить работу замка - как открывает.
Если не открывает, вскрывать обшивку и проверять целостность замка с личинкой.
Новые замки имеют свойства ломаться.

[DrakON]

Такая же проблема. Чем левее и выше, тем холоднее.
На днях снимал всю переднюю панель, чтобы подобраться к воздуховодам для обклейки стыков, заодно и разобраться в проблеме неравномерного обдува. Долго шарил рукой внутри основного кожуха, смотрел как ходят заслонки, гонял в разных режимах. Сам радиатор печки горячий со всех сторон, пробки воздушной в системе нет, большой контур включается, термостат работает.

Пришел к выводу, что это конструктивный недочет.
В крайних положениях заслонки смешивания воздуха все работает как надо. Горячий воздух дует равномерно со всех дефлекторов. Но в переходных положениях, когда немного приоткрывается заслонка для подачи холодного, потоки воздуха поступают в верхние дефлекторы неравномерно (на лицо, по бокам и на лобовое). Т.е. холодный по инерции доходит до левой боковины основного кожуха и практически не рассеиваясь слева же и поступает в воздуховод. Особенно заметен контраст при малом открытии заслонки смешивания потоков. А горячий наоборот в бОльшем количестве выходит с правой части радиатора.
Видимо инженеры не учли завихрения и направления потоков холодного сбоку и горячего снизу.

Где-то тут была такая тема, несколько человек писали на АвтоВАЗ, получали официальный ответ, о том что это конструктивный недостаток, мол, задача поставлена инженерам, ведется работа по проблеме, и ни слова о сроках решения.

Кто-то решал вопрос подкладыванием листа энергофола, согнутого в подкову, под радиатор отопителя (частично, чтобы перенанаправить часть горячего потока в ту сторону, где много холодного), вроде помогало, я попробовал, у меня эффект был незначительным, а потом и вовсе этот лист распрямился, вылез из-под радиатора и стал мешать заслонкам, пришлось вытащить.

[MezVD75]

Похоже на аквапокрытие( слой краски плавает на поверхности воды , а в неё опускают деталь)

[Lutik]

Сообщение от Lionell

Проблема такая.
Включаю обдув лобового стекла. Все отлично, воздух идет хорошо прогретый, но из левого дверного дефлектора идет холоднее чем везде.
Хотя дует с такой же силой, как и везде.

И еще заметил, в дождь запотевать начинает левое стекло. аккурат где зеркало. т.е. в зеркало нихрена не видно. если не протереть.

Что это такое? Если отсоединился, то почему воздух идет с той же силой что и везде?

у меня та же фигня

[mgf]

Есть в наличии два комплекта защит по 450 рублей с доставкой, заказывайте

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от grammy

У кого есть деньги покупают хорошие щеки. В поиск. Цена примерно 2500 за одну. Зато на форуме ныть не приходится и ТУПЫЕ вопросы задавать.

вот это уже действительно глупость такие деньги за щетки платить

[grammy]

ruslan-life@mail.ru, я же ясно написал, у кого есть деньги!!!