добрый день ...где в Рязани можно посмотреть мелочёвку для калины .нужна накладка пластмассовая на петли заднего сиденья (сидушки ).....пока был в деревне куда то потерялось поездил по нашим магазинам ничего нет ....
Народ, подскажите где качественно и занедорого можно прошиться с Е3 на Е2. Задолбали эти лямбда зонды. Кто-то помнится уже отписывался об этом. Можно в личку.
Народ, подскажите где качественно и занедорого можно прошиться с Е3 на Е2. Задолбали эти лямбда зонды. Кто-то помнится уже отписывался об этом. Можно в личку.
Лямбда зонд можно просто отключить в прошивке, ставишь галочку в программе и все. Евро2- тоже с лямбдой идет просто с одной, а Е3 - с двумя плюс датчик неровной дороги.
Если идет постоянная ошибка - стоит подумать о смене заправки, а не о смене прошивки. ИМХО конечно.
Машина 2011 года, уже без датчика неровной дороги. Заправки только ТНК и Лукойл, куда уж лучше.
Лямбда одна - евро-2, лямбды две - евро-3.
Сколько километров свечам? Не пробивают ли катушки на массу? Не подтекает ли форсунка. Да множество вопросов. Ошибка датчика - это сбой в работе двигателя, нужно найти его причину, а не отключать датчик. Тюнеры его отключают, потому что убирают катализатор и льют переобогщанную смесь. Им плевать на расход, главное мощность. Но если движок стандарт без избытка бензина в прошивке, то либо свечи пропускают вспышки, либо форсунка неплотно закрывается и бензина льется больше чем надо. Либо катализатор уже накрылся из за того что бензин догорает в нем, а не в цилиндрах. Снимайте катализатор, отключайте лямбду в прошивке или почините машинку и ездите на исправной.
Кстати Лукойл случаем не тот что на повороте на Рыбное? Та еще палёнка была.
Я, например стараюсь заправляться только на двух заправках. На шести машинах "джеки чан" посетил только один раз - обломился проводок на клапане абсорбера. Поэтому экспериментировать с заправками не тянет.
PS Я тоже сейчас катаюсь на Калине 11 года, с Е-газом, но еще Евро-3. Забавный переходный гибрид . "Джеки чан" не посещал.