Я почему за лукойл. У них бенз из нетатарстанской нефти,т.е. не из высокосернистой. А эта сера имхо и есть причина "красных" свечей.
Ну свечки-то ладно- новые купим. А вот как на двигатель сера влияет не знаю.
красные свечи это результат высокого содержания железистых присадок в бензе (вспомните кагого цвета ржавчина или яблоко после откуса), а содержание серы влияет лишь на экологичность выброса.
Кстати, от содержания серы зависит цетановое число в дизельном топливе.
Мое мнение по поводу бенза - все заправки в Татарстане (не важно какой бренд) кормятся топливом нижнекамского НПЗ. Просто качество на заправке зависит от того, откуда попадет:
- если напрямую с НПЗ, то это 100% качество соотв нашим ГОСТам,
- если с нефтебазы - будьте уверены - бодяга!!!
Мое мнение по поводу бенза - все заправки в Татарстане (не важно какой бренд) кормятся топливом нижнекамского НПЗ. Просто качество на заправке зависит от того, откуда попадет:
у нас татнефти и татнеытепродукты как ни страно торгуют уфимским бензом (он дешевле и хуже) нижнекамский бенз качественный (у мну товарисч оптом просто торгует бензом)
__________________
Автосервис кузовные покрасочные слесарные работы.
у нас татнефти и татнеытепродукты как ни страно торгуют уфимским бензом (он дешевле и хуже)
По-моему татнефтепродукт теперь закупает продукцию нижнекамского нпз, если я не ошибаюсь.
Цитата:
Сообщение от Счастливчик
нижнекамский бенз качественный (у мну товарисч оптом просто торгует бензом)
согласен, нижнекамский нпз построили с учетом европейских стандартов качества (они более жесткие чем гост), поэтому и себестоимость производства дороже получается.
Вы не обращали внимание, на кассе Лукойла обычно вывешивают паспорт качества на топливо. там указывается производитель. надо для интереса посмотреть как нибудь.
От содержания серы зависит ещё и живучесть топливной системы, и масла. После сгорания такого высокосернистого бензина образуется некоторое кол-во серной кислоты, которая остается в масле. Ну и масло, после этого, надо менять чаще.
Там серной кислоты образуется не так уж много, основной продукт серы - это оксид серы SO2 и сероводород H2S, они находятся в газообразном состоянии и поэтому спокойно удаляются из камеры сгорания.
Счастливчик, не соглашусь пожалуй насчет уфимского бензина. в Альметьевске заправлялся на "уфимской" заправке, очень хороший бензин ..там полгорода заправляется. Специально простаивают очередь, что залить проверенное хорошее топливо..Подтвердят мои слова альметьевские калиноводы , кто заправляется у ИП Васянина..
Там серной кислоты образуется не так уж много, основной продукт серы - это оксид серы SO2 и сероводород H2S, они находятся в газообразном состоянии и поэтому спокойно удаляются из камеры сгорания.
Поскольку основным источником горения являются углеводороды, то образуется большое количество углекислого газа и воды. Учитывая высокую температуру в камере сгорания, образование серной кислоты из SO2 и H2O, очень даже возможно.
__________________
Зовите меня просто - Ильич
Изя "ИльичЪ" Ливин
Ну и вот вам такой тест: Почему на максимальных оборотах иногда в салоне пахнет тухлыми яйцами? Сгорает-то бензин, и пахнуть должно соотв-но... А пахнет яйцами.
Запах тухлых яиц это и есть H2S - сероводород, а не кислота H2SO4.
Поскольку основным источником горения являются углеводороды, то образуется большое количество углекислого газа и воды. Учитывая высокую температуру в камере сгорания, образование серной кислоты из SO2 и H2O, очень даже возможно.
Действительно, но для образования большого кол-ва H2SO4 насколько помню из школьной программы по технологии получения серной кислоты необходимы следующие исходные вещества:
1.оксид серы6, т.е. SO3,
2. вода H2O,
3. катализатор
4. высокая температура более 1000 град цельсия.
Я думаю что при сгорании топлива (рабочий ход поршня) успевает образовываться лишь малое количество серной кислоты, а остальные продукты так и удалаются в виде продуктов сгорания через выпускной клапан, не успев образоваться до более сложных соединений как H2SO4
, кто заправляется у ИП Васянина..
Линейный вид
