Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Re: Предложения конструкторам машин: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы помен
Цитата:
Сообщение от Рафаэль 1975
pavel5270, да к обогреву лобового,заднего стекла и сидений не помешало бы добавить обогрев жиклеров омывателя
зачем? водку не только пьют... да и спирт то же...
А вот бибикалку... на все колесо надо бы... уже поднимал эту тему, в ситуации когда выруливаешь искать кнопочки эти грёбаные нет времени! А это чья то (не дай бог) ЖИЗНЬ!!!!!!! или в крайнем попадалово на денюжку.... какой кретин решил заменить на кнопочки? фамилию в студию!
Кстати фамилии как у классика ,о многом говорят! княгиня Тугоуховская, Молчалин,Скалозуб,Фамусов.... А кто у нас, "нарисовал" Гранту? ....вот вот...Экспрессионист-передвижник ёшкин кот...
И пока этих Какашкиных не погонят поганой метлой, так и будут они нам уродцевато-несуразные этементы в машины пихать...
Sapienti sat
__________________
Последний раз редактировалось lews; 21.12.2011 в 19:38..
Re: Предложения конструкторам машин: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы помен
На многих японках тоже "кнопочки" стоят на сигнал. Время, потраченное на нажатие бесполезного гудка, лучше потратить на спасение жизни - рулем там дернуть, на тормоз нажать...
Re: Предложения конструкторам машин: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы помен
Коллега, Аргумент.... но от своих слов не отказываюсь... тк не на всех японках ,и не японках ,кнопочки...Да и забугорный автопром(в плане дизайна) вовсе не авторитет...иной раз такое увидишь, думается вот были бы деньги на это -не купил бы.
ну это (как щас модно говорить) моё оценочное суждение...
Re: Предложения конструкторам машин: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы помен
Цитата:
Сообщение от Коллега
Время, потраченное на нажатие бесполезного гудка, лучше потратить на спасение жизни - рулем там дернуть, на тормоз нажать...
Эт точно первым рефлексом должна быть педаль тормоза или газа, а не бестолковое пиликанье. Давно заметил, чем профессиональнее водитель тем меньше сигналит. lews, Не делают во весь руль потому что будет удорожание, а на ВАЗе-Рено экономия.
Re: Предложения конструкторам машин: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы помен
Воевода, не ну господа... когда в пробке на тебя катится фура под уклон на трассе (М4 например) впереди стоящая ,какой тормоз? какой руль? а если это серпантин? а если ктото выкарячивается из подворотни ,не видя(или просто мудак) а ты ехаешь на повороте 60км/ч ,и встречные ехают ,так от сигнала зависить всё...
Да мильён ситуаций, а вы как то ограниченно рассматриваете их...
Re: Предложения конструкторам машин: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы помен
Цитата:
Сообщение от Коллега
На многих японках тоже "кнопочки" стоят на сигнал. Время, потраченное на нажатие бесполезного гудка, лучше потратить на спасение жизни - рулем там дернуть, на тормоз нажать...
лично я задолбался от того что рулём ворочая в затычных поворотах что на 2110-12, что на Калине нажимался постоянно сигнал. На боевой 2112 сигнала вообще нет - не нужен он в городе. Сигналят в городе не от того что избегают аварий, а из-за нервов водителей
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
Re: Предложения конструкторам машин: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы помен
Цитата:
Сообщение от А.Журавлёв
Сигналят в городе не от того что избегают аварий, а из-за нервов водителей
Точно сказано.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Re: Предложения конструкторам машин: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы помен
В начале 90-х годов прошлого века был дважды в Китае. Там покупатели автомобилей первым делом проверяли сигнал автомобиля. Потом тормоза,светотехнику и замки дверей. Я удивлялся вначале,почему сигнал сначала,но мне позже стало ясно, когда мы ездили по переполненным пешеходами улицам, сигнал в Китае очень важен. Для нас это только в исключительных случаях, но тоже важно,чтобы можно предупредить невнимательных участников дорожного движения или в условиях ограниченной видимости. Вопрос имеет право на обсуждение и ,может быть, какие-то поправки в конструкции автомобиля. С уважением! Ю.К.Целиков.