Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 5

[Гагаринец]

Serg2006, Проверять при - 20 -25 гр.
На остальные положения - забей и не сбивайся с толку.

[Satmaster56]

Взял сегодня кусок ДСП и вырезал 3 дырки.
Слева на право LGR-Pelenga-SKF
Высота зубчатого колеса
LGR - 30.5
Pelenga - 30.0
SKF - 26.5
Высота от ДСП до зубчатого колеса
LGR - 19.5
Pelenga - 20.0
SKF - 21.0
Высота до конца зубчатого колеса
LGR,Pelenga - 50.0
SKF - 47.5

[зеленый]

Satmaster56,что то на вид у СКФ зубчатое колесо скромное,не внушающее доверие вовсе

[Satmaster56]

зеленый, Так это 8-я помпа, там зуб круглый, но с дополнительным креплением как на 12

[зеленый]

Satmaster56,я про габариты шестерни,ремню если придется гулять,тогде. маловата она,по-моему

[Satmaster56]

зеленый, Ну вобщем то по 1,5 мм с обоих сторон запас есть, судя по ремню, надо смотреть, как ремень изначально в ГРМ стоит. Прошу прщения за качество фотографий, ограничен в выборе снимающей аппаратуры

[Гагаринец]

Satmaster56, как то узковат шкивок - не внушает доверия, однако.

А что, реально пишется pElenga, а не pIlenga?

[Satmaster56]

Гагаринец, Пишется конечно же PILENGA, прошу прощения за ошибки, а вот узковат шкивок или нет, только практика эксплуатации может сказать. Так то нам всегда тройной запас нужен, даже если необходимости в нём нет!

[Geksogen]

Сообщение от Гагаринец

Satmaster56, как то узковат шкивок - не внушает доверия, однако.

Разделяю сомнения.
По ходу в крайних положениях ремня, он будет свисать со шкива помпы. А это - очень не гуд.

[Vady]

Есть видео по работе движка-не могу вставить(не умею).Ранее писал,что присутствует цокающий звук ближе к помпе(заменены помпа,ролики и ремень гены).Щас думаю больше похоже на сверчок,зависимый от оборотов.Генератор и иже с ним явно ни при чём.Если ослабить и снова натянуть ГРМ-ненадолго всё гуд...