Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 6

[Лесничанин]

BookWorm, Щупать патрубки радиатора. Особенно нижний. Если термостат заклинило в открытом положении, патрубки начнут нагреваться после запуска двигателя - верхний сильнее, нижний гораздо слабее. Если с термостатом все в норме - патрубки долго будут холодными, пока термостат не начнет открывать большой круг.

[Dimaz1982]

Сообщение от SIM

Вчера вечером пол часа в гараже гонял - все грело, по кругу гоняло, вентилятор включался. С утра первые 5-ть км пути нормально, потом печка стала подхолаживать...
Сейчас глянул - три четверти бачка тосола на остывшей машине(с вечера была половина ), под крышкой не воняет.
Еще в последнее время по утрам, при заводе, может чуток подтроить - если прокладка, свечи будут мокрые?
А еще если какой-то патрубок не дотянут, разве оно может на ходу подсасывать?

Проверь ещё на всякий случай крепление подводящей трубы помпы, там 2 винта, могут быть слабо затянуты. У меня там чуть-ли не от руки затягивались. Там как раз при работе может разрежение создаваться.

[SIM]

У меня капало там из-за трещины в расширительном бачке - руку под бачок засунуть и определить)). Тоже думал хомут нижний - внизу все мокро было.

[Sergey70]

Dimaz1982, на холодной коробка в тосоле была бы

[SIM]

Сообщение от Dimaz1982

Проверь ещё на всякий случай крепление подводящей трубы помпы, там 2 винта, могут быть слабо затянуты. У меня там чуть-ли не от руки затягивались. Там как раз при работе может разрежение создаваться.

Спасибо за совет, гляну вечерком, доступ к ним нормальный?

Сообщение от Sergey70

Dimaz1982, на холодной коробка в тосоле была бы

кстати на коробке под термостатом вчера было чуток высыхающего тосола, надо отработать версию)

[forzzza]

Сообщение от Sergey70

forzzza, не обязательно сразу печка. Могут быть соединения на печку под капотом и из за наклона стекает на печку. Проверь соединения, они под рулевой рейкой. Протягиваются через верх.

а чем это может быть вызвано?) машина в полуразборе стояла не заводилась при температуре от минус 3 до плюс 7)) и возможно ли пропадание всего этого при постоянной эксплуатации? как вообще проверить на чтеч? разбирать подкладывать газетку? и следить? Патрубки я понял, сегодня буду протягивать. В бочке вроде тоже за месяц ничего не поменялось. Но вот мозг был сухим однозначно, тк месяц назад его чиповали доставали я видел своими глазами.

[Sergey70]

Тосол может потечь от очень долгого стояния при отрицательной температуре или за одну ночь потечь, если резко очень холодно стало. Я на первой калине катался каждый день и горя не знал, пока в командировку на месяц не съездил. По приезду чуть в обморок не упал. Около 3 литров тосола вылилось на пол.

[Dimaz1982]

Сообщение от Sergey70

Dimaz1982, на холодной коробка в тосоле была бы

Я имел ввиду крепление трубы к блоку на всасе помпы, КПП с другой стороны двигателя.
Если в том месте подтекает - не разглядишь, т.к. туда не подлезть.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от SIM

Спасибо за совет, гляну вечерком, доступ к ним нормальный?

На ощупь нормально подтягивается ключиком накидным

Добавлено через 6 минут

Сообщение от forzzza

а чем это может быть вызвано?) машина в полуразборе стояла не заводилась при температуре от минус 3 до плюс 7)) и возможно ли пропадание всего этого при постоянной эксплуатации? как вообще проверить на чтеч? разбирать подкладывать газетку? и следить? Патрубки я понял, сегодня буду протягивать. В бочке вроде тоже за месяц ничего не поменялось. Но вот мозг был сухим однозначно, тк месяц назад его чиповали доставали я видел своими глазами.

Я по примеру Гагаринца подложил под радиатор печки на всякий случай подгузник С ним можно оценить течёт-не течёт, и в то же время безопасно, всё в подгузник если что впитается.

[Sergey70]

Dimaz1982, ты про помпу, а у меня термос из головы не вылазит, вот и ответил не в попад.

[Бумеранг]

Сообщение от BookWorm

В движении по городу раньше было (в минус 20 градусов) 70-80... Теперь ехал - 55-60 градусей, это как?
Меняли вчера радиатор охлаждения...

Термостат видимо и раньше подсифонивал чуток на большой круг, теперь еще более свищет. Проверь прогрев патрубков как советовал тебе Лесничанин. Зачем радиатор меняли?