Калина 2012 года. Одна скорость вентилятора. Первое реле ничем не управляет, всё реализовано через второе реле. Штат щёлкает первым реле. Больше проблем с вентилятором нет.
Калина 2012 года. Одна скорость вентилятора. Первое реле ничем не управляет, всё реализовано через второе реле. Штат щёлкает первым реле. Больше проблем с вентилятором нет.
скажи мне пожалуйста, если установлено реле, то оно должно чем то управлять, а если нечем управлять , то зачем устанавливать это реле?
Может у тебе предохранитель малой скорости вента или допрезистор сдох?
Добавлено через 2 минуты Бамбук, сколько реле у тебя установлено на планке под отопителем, какой ЭБУ и его прошивка?
На планке 3 реле. Плюсом наискосок прикручено 4-е.
Два предохранителя - 30 А и 50 А. Оба живые.
ЭБУ ителма М74. Прошивку не знаю, машина куплена в салоне в апреле 2012 года.
На планке 3 реле. Плюсом наискосок прикручено 4-е.
Два предохранителя - 30 А и 50 А. Оба живые.
ЭБУ ителма М74. Прошивку не знаю, машина куплена в салоне в апреле 2012 года.
у тебя двухскоростной вент СОД, а раз преды целы , то проверяй доп.резистор, и все у тебя заработает
Может кто-то подсказать по подключению ШТАТ х1 Универсал?
Если я соединю провода питания и зажигания, запихну при этом их в диагностическую колодку в вывод 16, БК нормально будет работать? А отключить его как-то можно будет, чтобы аккумулятор не разряжал особо?
Неохота ковырять кнопку аварийки. Землю засуну в 4-й вывод, подсветка нафик не нужна.
Комбинированный вид
