Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15 - Страница 75 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

**Андрей710** · 31.01.2019, 12:24

Продолжение ,часть 15 .
Предыдущая ,часть 14:
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=69344

Stog,
Лучше напишите что хотите добиться от работы штатной СОД ?

Я уже писал много раз и в разных темах ,в чем проблема (технологическая )СОД К1
вот это фото(когда-то, очень давно, специально снял термостат и патрубок ,чтобы ,так сказать на пальцах ,это всем показать ) :

всё что нужно ,это поднять патрубок выше красной линии !!!

Pano4ek · 09.10.2020, 01:47

oapv, ну просто рукой до упора и все

wanderer 100 · 09.10.2020, 10:42

Цитата:

Сообщение от Pano4ek

Здравствуйте. Нарисовалась такая проблема. На холостых из печки дует чуть теплым воздухом температура медленно ползёт в верх. Стоит погазовать на месте или начать движение, то дуть начинает более тёплым и температура опускается до нормы. Давление в системе есть, патрубки жёсткие. Что это такое?

Надо бы огласить,как именно оно нарисовалось ? Ни с того,ни с сего,или после каких-то телодвижений под капотом ? Если вдруг,а уровень ОЖ при этом неизменен,то скорей всего глючит помпа(отломилась одна или несколько пластиковых лопастей на крыльчатке)..ну а если после каких-то подкапотных телодвижений,то каких именно ?...Что касаемо пробки РБ,то попробуй её приоткрутить и поездить без давления и посмотреть на скорость повышения т-ры...Лично я эту пробку всего 2 раза в этом году закручивал,когда забортная т-ра за +40:С зашкаливала...а так,с незакрученой и езжу, т-ра двигла в норме...правда,радиатор стоит с Приоры,а в тонкости различия с калиновским я не вникал...

Pano4ek · 09.10.2020, 11:58

wanderer 100, я калину купил летом, все лето отъездил без проблем, печку не включал и не знал как она себя ведет. Вроде дует теплым до ладно. Потом решил сменить охлаждающую жидкость и патрубки, сменил. Поездил наверное с пару недель и только тогда заметил что печка на холостых не греет. Может это было и раньше-незнаю. Пробовал сегодня с утра с незатянутой пробкой проехаться, проехал километров 15, двигатель нагрелся как обычно, но потом, примерно на 80 градусах пошел холодноватый воздух,и не важно в движении, на холостых на месте или на месте и газую-холодноватый идет. Еще хуже с недокрученой пробкой

**Андрей710** · 09.10.2020, 12:23

Цитата:

Сообщение от wanderer 100

Надо бы огласить,как именно оно нарисовалось ?

Да тут всё просто ,вот с чего всё началось (банально ,но с калиной Не всегда прокатывает .Тонкая там СОД в плане тупо всё заменить на новое .нужно знать нюансы некоторые !):

Цитата:

Сообщение от Pano4ek

решил сменить охлаждающую жидкость и патрубки, сменил

Василь2442 · 09.10.2020, 13:15

Цитата:

Сообщение от oapv

не тебя спрашивал? )))

просто некоторые затягивают ее чуть ли не газовым ключом, тем самым задавливают корпус клапана, из-за чего последний перестает работать даже на работоспособной пробке

Так а всё-таки, как правильно её накручивать?
У себя после того как резьба бачка уперлась в резиновую прокладку крышки подкручиваю еще чуть-чуть на 3-5 мм. Скажем так, для того чтобы сама не открутилась. Впускной клапан крышки на вдох легко продувается. Пружинка подрезана. Но всё равно на холодном двигателе бывает слышно журчание. Правда, слышно его если немного газануть. На выпуск стравливает при 1,36-1,38. Это, кстати, первая крышка АП, которая без манипуляций с пружиной стравливает при таком давлении. До этой поголовно все стравливали только при достижении 1,6 кгс/см2.
Честно говоря, у меня уже голова кругом идет от этих крышек РБ.