Двигатель должен работать во всём диапазоне оборотов, а не только 2000-2500, это не дизель. Никто дрыгатель и не рвёт. Свободно кручу до 4500 об/мин. Расход по городу 8.2-8.6 л/100 км в похвалихинский съезд залетает на ура. Я тоже больше 120 не езжу, но обгон увереннее после чиповки, спокойнее. Нажал на газ, 3 секунды и обогнал.
__________________
Кто забыл что автомобиль - это транспортное средство повышенной опасности в лучшем случае на больничной койке. Оставшиеся два варианта не секрет ни для кого...
Двигатель должен работать во всём диапазоне оборотов, а не только 2000-2500, это не дизель. Никто дрыгатель и не рвёт. Свободно кручу до 4500 об/мин. Расход по городу 8.2-8.6 л/100 км в похвалихинский съезд залетает на ура. Я тоже больше 120 не езжу, но обгон увереннее после чиповки, спокойнее. Нажал на газ, 3 секунды и обогнал.
ну не знаю где можно крутить до 4500, по самаре максимум-2500 и то за глаза, по трассе 2500-3000 (вместе с обгонами) .
__________________
ВАЗ 11193-30-010, 111930-40-050, 11193-40-074 с 10.10.14
карлсон63-1, А вы знаете как приятно обгонять например на 3 или 4 передаче с 2500 до 4500 ???
На заводской прошивке как то вяло это происходило.
А надо вам на круговое движение стартануть побыстрее, на стоке очень сложно, а чип тюнинг решает эту проблему. Раньше пытался стартонуть но в итоге своим манёвром мешал движущимся по кругу, теперь не проблема, разгон уверенный с самых низов, только успевай передачи переключать. Это один из плюсов. Попробуйте прокатиться за рулём перепрошитой калины, наверняка есть у вас такие знакомые, а потом напишите своё мнение.
ЗЫ: К хорошему быстро привыкаешь. :-)))
__________________
Кто забыл что автомобиль - это транспортное средство повышенной опасности в лучшем случае на больничной койке. Оставшиеся два варианта не секрет ни для кого...
карлсон63-1, А вы знаете как приятно обгонять например на 3 или 4 передаче с 2500 до 4500 ???
На заводской прошивке как то вяло это происходило.
А надо вам на круговое движение стартануть побыстрее, на стоке очень сложно, а чип тюнинг решает эту проблему. Раньше пытался стартонуть но в итоге своим манёвром мешал движущимся по кругу, теперь не проблема, разгон уверенный с самых низов, только успевай передачи переключать. Это один из плюсов. Попробуйте прокатиться за рулём перепрошитой калины, наверняка есть у вас такие знакомые, а потом напишите своё мнение.
ЗЫ: К хорошему быстро привыкаешь. :-)))
на трассе спокойно обхожу фуры на 4 передаче не раскручивая выше 3000, в городе даже на кольцах никаких проблем нет (самарские пробки-кто ездил-тот знает) и не чувствую вялости машины по сравнению с тросиком. у каждого свое мнение и переубеждать тут никого не собираюсь.
__________________
ВАЗ 11193-30-010, 111930-40-050, 11193-40-074 с 10.10.14
В том то и дело что Евро - 3 и просто правленая, никаких No limts или чего подобного. Сам бы при наличии денег на оборудование и времени может сделал бы лучше, но нет такой возможности, потому у знакомого шился. Косяки с подгазовыванием хотел убрать, заодно и динамику подправил.
__________________
Кто забыл что автомобиль - это транспортное средство повышенной опасности в лучшем случае на больничной койке. Оставшиеся два варианта не секрет ни для кого...
Ездил на выходных на родину забыл возле компа карту с деньгами
надо было сгоцать туда сюда 500-550 км...в баке было литров 20-25
короче пришлось экономить в итоге расход за поездку 5.7 литров по БК
в реале мне кажется где то 5, потому что заправил 10 литров в Херсоне
приехал домой и даже лампа не загорелась сегодня ещё 20-ть км проехал
БК показывает что на остатке 170 ещё проеду. мотор прожора 1.6 8 клоповник.
короче сделал выводы что минимальный расход это 60 на 4-той
но ехать так извращение..потому ехал 80-90 на 5-той
перед подъёмом нет никакого смысла разгоняться,
минимальный расход на 4-той передаче 80 км в час.
Залил премиум бензин на заправке ЭККО (на 8 рублей выше средней цены)
никак на расход это не повлияло.
Пряня,шился евро-2 у спеца,год проездил,так и не понравилось,одноклубник презентовал прошивку евро-3 недавно,планирую её заливать в скором будущем,говорит доволен вполне