Кстати, как масло первичной заправки в двигатель ВАЗ 1,8 масло 5w30 уже не применяется.
Вместе с другими доработками применяется масло 5W40.
Мне кажется, много нареканий на повышенный жор при обкатке на моторах с ОШПГ, имеет место быть...
У меня на обкатке, с макс до ниже минимума за 1,5 т.км ушло.., на 1-м Т.О даже не удивились.., а удивились, когда мой друг следом за мной поехал на "кроссе" 8 кл., а у него вообще уровень не изменился...!!! сервисмены всё-равно рекомендовали лить 10-40.., т.к. с ОШПГ очень уж много нареканий на жор масла...
А отчего это происходит ?.., то х.з.., скорее от традиционной ВАЗовской нестабильности.., причём во всём.., начиная от запчастей.., продолжая отношением к работе...
А про 1.8 сразу пошла инфа, что масложер будет.., потому туда 5-30 лить "здоровью вредить"...)))))
Рекомендации по устранению дымного выхлопа двигателя 1,8 л на автомобиле XRAY и Веста:
1. Рекомендации по устранению дефектов «Дымный выхлоп» и «Повышенный расход масла» на ПССС при обращении потребителей.
1.1 На автомобилях, изготовленных до 06.2016 г., заменить масло на 5W-40.
1.2 На автомобилях, изготовленных до 03.2017 г. заменить впускные и выпускные клапаны, имеющие видимые невооруженным глазом (или с помощью лупы с увеличением 2х или 4х) следы обработки, забоины стержня и отслоение хромового покрытия (см. рисунки 1, 2 и 3), а также соответствующие им МОК. При операциях рассухаривания и засухаривания клапанов обратить особое внимание на недопустимость повреждения клапанов применяемым инструментом в связи с низкой твёрдостью хромового покрытия клапанов.
1.2 На автомобилях, изготовленных до 03.2017 г. заменить впускные и выпускные клапаны, имеющие видимые невооруженным глазом (или с помощью лупы с увеличением 2х или 4х) следы обработки, забоины стержня и отслоение хромового покрытия (см. рисунки 1, 2 и 3), а также соответствующие им МОК. При операциях рассухаривания и засухаривания клапанов обратить особое внимание на недопустимость повреждения клапанов применяемым инструментом в связи с низкой твёрдостью хромового покрытия клапанов.
ОФФ.
Кстати, спросил тут у кума (степвей 8 клапанов) какое масло он льёт.
Ответил, что ЭЛЬФ 5w30.
Спросил, какой точно - их много по допускам.
А он не знает.
Полазал у них на форумах - тоже тайна.
Все говорят, но не понятно о чём.
Объясните мне, пожалуйста, кто в теме - водители иномарок все тупые что ли? (Не все, конечно :-)
Грубо говоря, куму продают, наверняка, масло A5, он заправляется на неизвестно каких заправках и ездит по 15000 км, как завещал великий Рено.
Это нормально?
Рено мотор не топром делает. Хотя поршеньки , особенно на 1,4 бывает слышно как побрякивают.
А на счет 1,8- детский лепет ВАЗа - это древний блок и только КЭП Очевидность смог из него сделать 1,8. Не солидно как то. Там и насос с дикой производительностью из за этого блока.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Гагаринец, разговорился я как-то с продавцом консультантом в одном розничном автомагазине так вот он сказал, что подавляющее большинство покупателей сообщает при покупке автомасла только производителя и необходимую вязкость, вся остальная информация их мало интересует и даже ставит в ступор при начале расспросов.
подавляющее большинство покупателей сообщает при покупке автомасла только производителя и необходимую вязкость, вся остальная информация их мало интересует и даже ставит в ступор при начале расспросов
вязкость также в ступор частенько ставит )
а есть те кто наоборот ищет вязкость и уверен это и есть название масла )
Линейный вид
