Помогите выбрать модель Калины

[orANGELove]

А есть ли здесь счастливые обладатели ЛЮКСовой калины?
Дело в том, что мне знакомые говорят, что Калина с подушками по краш-тестам (выживаемость водителя и пассажира) хуже, чем Калина без подушек. Так ли это на самом деле и где можно узнать об этом подробнее? А то в общем я только из-за подушек склоняюсь к ЛЮКС. Если это правда, то логичнее взять просто НОРМУ с кондеем.

Заранее благодарен за информацию.

[Naider]

Дело в том, что мне знакомые говорят, что Калина с подушками по краш-тестам (выживаемость водителя и пассажира) хуже, чем Калина без подушек.

Бред! Как раз наоборот, в Калине с подушками безопасность выше - 8,4 балла, по сравнению с обычной Калиной - 5,6 баллов. http://www.autoreview.ru/archive/2005/20/kalina/ тут краш-тест Калины.

[Frimen81]

Сообщение от kalinaider

Дело в том, что мне знакомые говорят, что Калина с подушками по краш-тестам (выживаемость водителя и пассажира) хуже, чем Калина без подушек.

Если бы так было -то зачем подушки в машину вообще ставить...

[Romann]

Подушки - это всего лишь ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ средства безопасности.

Основные - ремни!

ЗЫ на подушку надейся, а сам - не плошай...

[Nightwolf]

думаю на наших дорогах подушки уже не спасают а добивают )) видя аварии на трассе, там одни багажники живые остаются, что говорить о передних пассажирах

[Frimen81]

Видел калину у каторой передок до маторного щита при лобовом столкновении сложился- а салон полность целый. Всетаки брус под панелью не зря стоит.
А сработавшие подушки без ремней-только покалечат.

[rop1]

Сообщение от orANGELove

А есть ли здесь счастливые обладатели ЛЮКСовой калины?
Дело в том, что мне знакомые говорят, что Калина с подушками по краш-тестам (выживаемость водителя и пассажира) хуже, чем Калина без подушек. Так ли это на самом деле и где можно узнать об этом подробнее? А то в общем я только из-за подушек склоняюсь к ЛЮКС. Если это правда, то логичнее взять просто НОРМУ с кондеем.

Заранее благодарен за информацию.

Знакомым респект. что ещё они говорили? конечно, лучшая калина - это 8-клапанный стандарт без "самокрутящегося" эура и прочих "излишеств" - обязательно седан.

[Варвар59]

Сообщение от orANGELove

А есть ли здесь счастливые обладатели ЛЮКСовой калины?
Заранее благодарен за информацию.

я - счастливый обладатель.
считаю ,что ПБ реально помогают. к счастью сам не воспользовался ни разу. чего и вам желаю. а до аварии, для уклонения, очень помогают тормоза с абс (хоть пдд и не советуют рулить. да и не от всякой ситуации уйти можно). а ещё, для того, чтобы водителю было комфортно управлять автомобилем (от внимательности и сконцентрированноссти водителя очень многое зависит. так зачем ему париться или мерзнуть в добавок ко всему.) в нем есть кондиционер и хорошая печка.
ПС: не считаю автомобиль без таких "мелочей" хорошим автомобилем. в конце концов они для людей делаются (кем и как - это мы опустим), а не для роботов или животных

[DrVad]

Сообщение от Romann

Основные - ремни!

Основные - это структура Кузова и его деформация.

Сообщение от kalinaider

Бред! Как раз наоборот, в Калине с подушками безопасность выше - 8,4 балла, по сравнению с обычной Калиной - 5,6 баллов. http://www.autoreview.ru/archive/2005/20/kalina/ тут краш-тест Калины.

Там то как раз все и безрадостно, а тест с 2-мя ПБ проведен на несерийном а/м причем ВАЗом.

[Naider]

Если посмотреть фронтальные крашы тех же ино, они очень недалеко ушли от Калины люкс.

а тест с 2-мя ПБ проведен на несерийном а/м причем ВАЗом.

Факты, что проведен на несерийном?