Довелось вчера проехаться с соседом на его Приоре . Не впечатлило что-то совсем :-( . Одни только двери СРАЗУ всё впечатление портят. Ну и дальше никаких других положительных отличий я не заметил.
Довелось вчера проехаться с соседом на его Приоре . Не впечатлило что-то совсем :-( . Одни только двери СРАЗУ всё впечатление портят. Ну и дальше никаких других положительных отличий я не заметил.
В том то и дело что всего лишь прокатиться а ме поездить самому.попробовать так сказать самому.как разгоняется,как управляется.на крейсерских скоростях.а судить по тому что рядом посидел эт неправильно.
Добавлено через 2 минуты
Пардон за опечатки.еду за рулем и пишу.
__________________
Армия из баранов во главе со львом гораздо сильнее армии львов во главе с бараном
Довелось вчера проехаться с соседом на его Приоре . Не впечатлило что-то совсем :-( . Одни только двери СРАЗУ всё впечатление портят. Ну и дальше никаких других положительных отличий я не заметил.
На счёт дверей согласен. Открываются очень поганенько, да и закрываются с лязгом.Поэтому многие посмотрев в автосалоне обе эти машины, не поездив, покупают именно Калину, потому что и двери как в иномарке и просторно и окрашена лучше. За-то на ходу в Приоре поприятнее, она и по ямам по мягче и по трассе устойчивее.
Мало того что при рулении ничего не мешает так еще и не надо думать (не сломаешь ли ничего) пытаясь добраться до прекрасного штурмана.
Эх... А если прекрасный штурман до Вас захочет добраться? Тут подлокотник тоже станет помехой...
(Шутка)
Вообще-то за рулем надо за дорогой следить, а миловаться лучше на стояночке в уединенном местечке.... Хотя черт возьми иногда приятно и в движении... но экстрим... )))))
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
tarasenko, Чему не мешает он? А то как-то Ваш пост с моим фривольно перекликается. ))))
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Да о чем вы говорите.во первых руки при рулении должны быть на руле.во вторых ну ни как рука не отдохнет на рычаге лучше чем на подлокотнике
Совершенно верно, руки при рулении должны быть на руле, а это означает, что подлокотник, это просто лишний прибамас и то, если бы он не мешал возможности переключению передач, а тут просто, предмет создающий откровенные неудобства.
Отсюда следует, что mekong,абсолютно прав, когда говорит:" При поездке на 1500 км на калине мне не требуется такого серьезного отдыха правой руке," что я лично тоже подтверждаю! Удачи всем на дороге!
Линейный вид
