Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
чего-то мне кажется тут какая-то мелочь, которая в глаза не бросается ...
возможно неплотности в стороне трубки на помпу - может и не капать, а чуть потеть, но воздух в этом месте засосёт легко )
не факт конечно, но поглядеть стоит
и с помпой кстати как там дела ?
Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
Цитата:
Сообщение от lecha
чего-то мне кажется тут какая-то мелочь, которая в глаза не бросается ...
возможно неплотности в стороне трубки на помпу - может и не капать, а чуть потеть, но воздух в этом месте засосёт легко )
не факт конечно, но поглядеть стоит
и с помпой кстати как там дела ?
Помпу пока не трогал, может правда где то из тех мест подсасывает. Но визуально там все сухо. Самое интересное, что давление в норме, ничего не раздувает ни чего не лопается... Но как помпа может воздух подсасывать, если он внутри?
Добавлено через 45 секунд
Помпа кстати с салона, еще не лазил туда за 7 лет ни разу.
Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
Здравствуйте всем. Машина Калина хэтчбэк 8кл, 1,6л, с кондёром.
Недавно была точно такая же проблема с появлением воздуха в системе охлаждения. Поменял термос, потому что стало перегреваться до 130град., не помогло, крышку на бачке поменял, не помогло.
Оказалось:
1. Пробита прокладка ГБЦ в районе первого цилиндра (отошло металлическое кольцо над цилиндром, и через зазор сифонило, и ещё в парочке мест где охлаждайка циркулирует)
2. Потекла печка. Причём заметил только тогда, когда под ковриком водителя попробовал рукой ковролин промокнуть и понюхать. Воняло гнилью и антифризом. А до замены и начала перегрева постоянно при включении печки воняло антифризом из обдува (сначала не понимал что он так пахнет, казалось что пахнет вяленой рыбой).
Помпа пока в порядке, но думаю замены ждёт в следующем 18-ом году.
А воздух видно было в системе. После того как заведёшь, немного поработав набирало температуру, а термос не включался. Давление в системе набиралось, и поднимался уровень антифриза в бачке. Вентиляторы оба начинали работать на полную, но температура не падала, пока не открыв крышку бачка (очень медленно и осторожно) не стал выходить воздух с большими пузырями их патрубка слива с бочка на термос. После открывался термос, и уровень сразу же начинал падать в бачке, и заливаться с обратки. И так до бесконечности. Приходилось держать не до конца закрытую крышку на бачке, и так передвигаться, пока антифриз уже совсем стал выливаться из горловины. И так я проездил два дня, а потом отдал на замену прокладки ГБЦ.
После замены всё заработало как раньше, без сбоев и нареканий. Температура всегда держится на отметке 90.
Термос был какой-то чёрный вроде питерский (возможно он был ещё рабочий после замены, но он уже выкинут), заменил на ПРАМОС.
Если у кого такие же приметы, то возможно тоже прокладка. Замена одной прокладки вышла в 3100р.
Добавлено через 1 минуту
забыл, машина 12 года, пробег 64 тыс.
Добавлено через 1 минуту
прокладка, теперь уже, третья. Менял до этого один раз.
Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
Через помпу в принципе может - оно же там вертитсяи раскидывает ОЖ. Где то разрежение м.быть. А тем более если жидкость имеет хорошую скорость.
Опрессуй. Там не сложно. краник, пробка новая без сброса(или старая со сбросом но подвать надо будет через что то) с манометром, За одно и в районе помпы посмотришь и проследишь что с давлением будет
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
Цитата:
Сообщение от AliBaba
Через помпу в принципе может - оно же там вертитсяи раскидывает ОЖ. Где то разрежение м.быть. А тем более если жидкость имеет хорошую скорость.
Опрессуй. Там не сложно. краник, пробка новая без сброса(или старая со сбросом но подвать надо будет через что то) с манометром, За одно и в районе помпы посмотришь и проследишь что с давлением будет
Спасибо за совет. Надо станцию толковую найти, точнее спеца с руками и головой. Инструмента нет, а в починке принцип такой - чем глубже лезешь, тем больше вопросов появляется, соответственно и больше инструмента нужно) ..Да и холодновато пока для экспериментов уличных. Поэтому и обратился к спецам, чтобы все так сказать направления изучить, куда копать... Мало щас спецов на станциях с мозгами - все все по..р, лишбы бабла срубить побыстренькой.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Меняй свою бурду на качественный Антифриз !
У меня красный феликс 12, почему это бурда? И подскажите поконкретней, какой не бурда и что это даст? Зкипать будет на большей температуре?
Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
Цитата:
Сообщение от SUKRAZITOR
Спасибо за совет. Надо станцию толковую найти, точнее спеца с руками и головой. Инструмента нет, а в починке принцип такой - чем глубже лезешь, тем больше вопросов появляется, соответственно и больше инструмента нужно) ..Да и холодновато пока для экспериментов уличных. Поэтому и обратился к спецам, чтобы все так сказать направления изучить, куда копать... Мало щас спецов на станциях с мозгами - все все по..р, лишбы бабла срубить побыстренькой.
Какая тебе станция?
в РБ можно через ниппель колесный качнуть обычным насосом. Манометр, как я понял, у тебя есть. Пробку только герметичную надо.
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Линейный вид
