По просьбе трудящихся наконец то дошли руки до создания небольшого ФАК по теме Ближний свет фар - вместо ходовых огней. Точнее сказать подборка схем и вариантов, созданных и выложенных участниками форума
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось oapv; 09.01.2013 в 23:28..
Сделал дополнительную кнопку между Хz и 56, добавив в цепь два диода для понижения напряжения на 1,5 В. Теперь имею на ближнем свете от кнопки 12,5В. Светит чуть похуже но нормально, можно еще было понизить напряжение, вплоть до 11В добавив еще два диода, а когда нужен будет яркий свет включать его на МУСе. Диоды брал самые дешевые на 10А.
От Gnomon - Автоматическое включение света фар
Программа написана так что реагирует на уровень на входе датчика скорости а не на импульсы. И это при том что кварец там на 16МГц
Какой уровень кстати на проводе где импульсы скорости когда авто стоит на месте?
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Последний раз редактировалось AliBaba; 05.02.2015 в 11:30..
http://wiki.zr.ru/52-1_Диагностика_Kalina
оттуда
Подсоединяем щупы тестера к выводам «С» и «А» колодки жгута проводов.
При включенном зажигании (и при отсутствии сигнала датчика фаз) контроллер через свой внутренний резистор...
...должен выдавать напряжение бортовой сети на вывод «С» колодки жгута проводов.
т.е. при остановке в определенном положении свет будет гореть как при макс пороге скорости.
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
В общем пока что выяснено что датчик скорости при остановке может выдавать как ноль так и единицу. Т.е. м. быть ситуация что вы остановились а оно горит вовсю как на хорошей скорости. Надо заводить етот сигнал на вход прерывания по фронту и там считать время между фронтами и на основании етого принимать решение.
Но исходника нету. Хотя и прога там д.быть не сложная
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
У меня таки глупый вопрос: как реагирует блок коррекции фары,если на него будет подаватся импульсное напряжение(от ШИМ,100 гц)?Насколько я знаю блок коррекции берет питание с ламп ближнего света.
Кстати шурин тут спрашивал про корректор. Он действительно питается от ламп ближнего света и если на лампы подать ШИМ то ети импульсы и будут на електронике корректора.
Кто ставил ШИМ на ближний? Хотя наверное его надо на дальний, но этот ШИМ От Gnomon дает почти 100% на скорости
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Линейный вид
