Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4

[nikola12121981]

Сообщение от Алексей15121973

Нифига там не остается.

в смысле остается на стоковой системе охлаждения без дополнительного пароотвода

[android25]

Сообщение от Алексей15121973

Я то поборол.

как???

[Алексей-К]

android25, в личку ответил.

[wai58]

Выгнал только с радиатора отопителя

так это самое нудное и трудное методом подьема морды,я выгнал по другому. (система отопления салона сделана с загибами и т.д. и т.п)

Добавлено через 12 минут

Воздух затаился жди.[/QUOTE]
А этого "штирлица" не надо бояться! Единственное что может быть сделаю летом так это систему Конрада, да и гарантия сдерживает.Все остальное от "лукавого" ИМХО

[Человек!]

спрашиваю?- греется двигатель 95-100, такое ощущение что термоэлемент резко открывается(причем не до конца) и закрывается также быстро - или на это(тем. двигателя) влияет завоздушенность системы- может у кого такое было?- бульков при пуске после стоянок нет, но после температуры 93 начинается журчание?, температура до 87-90 падает и журчание пропадает?
-хочу завтра попробовать подсоединить РБ в малый круг через ДУ (Е_газ- самого узла нет.) от термостата шланг через тройник в пароотвод главного радиатора, второй шланг ДУ от патрубка помпы на сосок безкамерки ниже МИН. РБ?

[Борисыч63]

Сообщение от android25

залью ремсостав хай-гир для радиаторов

Какже тебе этот герметик поможет, если нет течей? Ведь герметик в щели забивается исключительно с подтеканием ОЖ, а не с засасыванием воздуха.

Сообщение от android25

...а надо с источником проблемы бороться.

Для того, чтоб с ним бороться, надо четко знать, где этот источник. В противном случае, рискуешь поиметь множество новых источников.

[android25]

Борисыч63, не факт что нет микропротечек, которые не видно глазом так сверху. Я ж говорю может там есть место где слабо, но наружу ОЖ не выходит, а вот воздух подсасывает, так хай гир всё равно её закупорит, воздух же где то заходит в систему, в этом месте он и запломбирует, только внутри, а не снаружи.

[Борисыч63]

Сообщение от wai58

Выгнал только с радиатора отопителя

так это самое нудное и трудное методом подьема морды,я выгнал по другому. (система отопления салона сделана с загибами и т.д. и т.п)

Как раз именно это - самое простое. Газанул до 2500...3000 даже на ровной площадке, 5 секунд, и нет там воздуха. Но вот беда - в этом процессе туда новый воздух заходит. А вот от этого помогает горка.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от android25

Борисыч63, не факт что нет микропротечек, которые не видно глазом так сверху. Я ж говорю может там есть место где слабо, но наружу ОЖ не выходит, а вот воздух подсасывает, так хай гир всё равно её закупорит, воздух же где то заходит в систему, в этом месте он и запломбирует, только внутри, а не снаружи.

Очень сильно сомневаюсь, что запломбирует. Ты лучше на холодную накачай насосом в РБ где нибудь с 0,5 атм. И с зеркалом поищи появившуюся мокротУ - там и проблема.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Человек!

-хочу завтра попробовать подсоединить РБ в малый круг через ДУ (Е_газ- самого узла нет.) от термостата шланг через тройник в пароотвод главного радиатора, второй шланг ДУ от патрубка помпы на сосок безкамерки ниже МИН. РБ?

Если толстый шланг РБ оставишь как есть, то бестолку - дырка в шинном соске несравнима с толстым шлангом, поэтому давление в РБ не упадет

[android25]

Борисыч63, ну сначало я поколдую с крышкой, возможно там кроется проблема, дальше видно будет.

[Алексей-К]

Сообщение от Борисыч63

Ты лучше на холодную накачай насосом в РБ где нибудь с 0,5 атм. И с зеркалом поищи появившуюся мокротУ - там и проблема.

нормальный вариант, только нужен гидрозатвор и по возможности выгнать пробку для начала.