Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
+1
Непонятно, что IDOL подразумевает под карданом.
Думаю , передачу крутящего момента под меняющимися углами. Хотя, по определению, карданная передача подразумевает крестовину. Видимо правильнее называть "приводами" то, что сейчас соединяет раздатку на Лада4х4/ШНивах с РЗМ/РПМ.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Прошла неделя владения новой калиной, подведу некоторые итоги.
Плюсы шнивы:
Тихая и мягкая подвеска.
Меньше шума в салоне при движении.
Более четкая работа КПП при переключениях.
Гораздо более удобные сиденья, задумался о покупке в калину сидений от спорта.
Стабильность при движении по прямой на скорости.
Меньше загрязняются зеркала и стекла, особенно заднее.
Плюсы калины:
Динамика.
Расход.
Багажник.
Подвеска калины тоже мягкая, но громкая иногда.
КПП с завода работает гораздо лучше чем на предыдущих моих калинах, надеюсь еще разработается.
Улучшать движение по прямой калины буду сход -развалом с вытягиванием кастора, может еще добавлю опоры с увеличенным кастором, и установкой колес на 15.
Шум будем убивать дополнительной шумоизоляцией ближе к лету
И все таки Дастер отобрал часть клиентов от ШевиНивы ,судя по этой новости пятницы станут не рабочими у GM-АвтоВаза,зато есть и некий плюсик увеличится доля выпуска более внедорожной версии Шнивы LE-http://www.zr.ru/content/news/523855...korrektirovat/
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Надо сказать есть ещё один слух ,но мне кажется более маловероятный,что Шниву вообще снимут с производства в 15-16 году и у Ваза будет своя новая модель ,а ДжиЭМ соответственна своя.Но судя по тому что Ваз старается сейчас максимально сэкономить при запуске новых моделей,не думаю что похеререт всю оснастку на Шниву, по большому счету вся кузовщина ,трансмиссия,движок сейчас вазовские. ДжиЭМовцы только варят и красят кузов плюс сборка.а импортных деталей с гулькин фиг. Поэтому скорее возможен переход Шнивы на вазовский конвейер и до переноса можно на "коробке" отработать новый движок .изменения в трансмиссии и подвеске . А дальше оставляй джиэму его обвес от Бертоне и вояй что то более удобоваримое .
Жигули-"класику" прекратили выпускать, а держать производство "продольных" двигателей только для Шнивы ,наверное, не будут. Новую модель Шнивы навярняка будут делать под "поперечный" двигатель.
Линейный вид
