ставим на нее опору и ставим на место, потом сверху закручиваем гайку маленькую
Я собирал стойку на земле, т.е. ставил опору и затягивал маленькую гайку до упора, потом только ставил на место, вставлял бублик, получается, что маленькая гайка внутри бублика, сверху большая шайба краями вверх, потом затягивал большой гайкой. И все равно, покатавшись пару т.км., заметил, что
Цитата:
Сообщение от voy@ger
идет глухой стук
пока не затянул до одури верхнюю гайку, сломав при этом пару съемников задних стоек, стук так и не пропал. Теперь от подвески абсолютная тишина, гремит кузов и салон.
__________________
219470, люкс 42-010, 1.6 16v, 106 л.с., аммо Каяба и желтый полиуретан СС-20 по кругу, опоры: спереди - Анвис, сзади - Эволекс, опелевские желто-зеленые опорники, отбойники СС-20, карданчик СС-20, передние сидения от Mazda3
Купил себе корпуса 1119 шток авто ,так они прислали сапоги где у одного сапога крепеж под АВС отсутствует,только для шланга.Да еще КАЯБА гаика закручивается только на 2 витка.Торчит как на фото.Подскажте инфу о гайке самодельной где то видел?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от марсиянин
Вот две стойки с картриджем от 10-ки. Там где торчит - это калина, а где не торчит - это приора.
Я понял вас, давайте посмотрим . что будет с сс. Спасибо. Не справитесь, сделаю я
те - стойка в сборе с пыльником и отбойником, ставим на нее опору и ставим на место, потом сверху закручиваем гайку маленькую, потом бублик - шайба и еще одна гайка?
Верхняя опора в том числе нужна для удобства установки, т.е. на стойку в сборе с пыльником и отбойником сначала ставим опору, затем накручиваем маленькую гайку, т.к. во первых это удобнее, во вторых удобнее ставить собранный модуль, не надо держать пружину и направлять хвостовик и только затем ставим модуль в сборе на машину, после этого одеваем бублик на маленькую гайку, шайбу краями вверх и закручиваем обычную гайку.
Цитата:
Сообщение от Semen43
Стойка в сборе с пыльником и буфером отбоя, одевается пружина, ставится опора, закручивается маленькая гайка до упора. Все стойка собрана и готова к установке. Стойку ставим на машину, одеваем из багажника бублик (маленькая гайка внутри бублика выполняет роль втулки распорной), ставим шайбу краями ВВЕРХ, закручиваем верхнюю гайку.
УВ.nord roman. Я не совсем понял, где же здесь внутреннея резьба.
Шток имеет две резьбы:
- хвостовик, на котором крептся поршень - там внутренеЯ отсутствует, там внешняя.
- И хвостовик для гайки крепления опоры, там тоже внутреннеяй нету, там все резьбы наружные
Шток -это цилиндрический прут примерно на три четвертых покрыт хромом
Да еще КАЯБА гаика закручивается только на 2 витка.Торчит как на фото.Подскажте инфу о гайке самодельной где то видел?
купи обычную совдеповскую гайку, она накручивается сильнее, но с ней нужно центровать патрон и ставить шайбу металлическую для отбойника или точить самодельную гайку по месту.
МУЖИКИ ЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНЕЕ, ЕСЛИ РАЗМЕР КОРПУСА ВЫДЕРЖАН ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ, ТО ЛУЧШЕ ПОКУПАТЬ КОРПУСА ПРИОРЫ, С НИМИ КАК РАЗ ВСЕ ВСТАНЕТ ХОРОШО С 10 ПАТРОНОМ И КАЯБОВСКОЙ ГАЙКОЙ, КАЛИНОВСКИЙ КОРПУС КОРОТКОВАТ ДЛЯ 10 ПАТРОНА. Вот это пожалуй можно выдетиь в FAQ
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Deejay CooL
пока не затянул до одури верхнюю гайку, сломав при этом пару съемников задних стоек
Затягивать до одури смысла нет, затягивается до разумного предела, вся резина сожмется и контакт металл в металл.
Цитата:
Сообщение от Deejay CooL
стук так и не пропал. Теперь от подвески абсолютная тишина, гремит кузов и салон.
так все таки пропал стук от подвески или нет?
Что то не прет Вам мужики, с задними опорами и новыми стойками должно быть все тихо, по крайней мере у меня с Эволексами так и есть, не знаю сколько проживут, жизнь покажет.
Вот про это я и говорил, что у Каябы выход штока меньше, значит больше внутренняя часть, в теории будет лучше держать боковые нагрузки и стабильнее работать, т.к давление при входе штока будет меньше прыгать.
Вот про это я и говорил, что у Каябы выход штока меньше, значит больше внутренняя часть, в теории будет лучше держать боковые нагрузки и стабильнее работать, т.к давление при входе штока будет меньше прыгать.
на работу это точно не влияет )
а как боковые она будет лучше держать?
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Линейный вид
